• 2020.10.25
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擴兩元乘車優惠沒擱置 羅致光:目標下年度落實

[2020.10.25] 發表

【明報專訊】政府年初公布兩元乘車優惠門檻由65歲降至60歲的新措施,近日傳出有意擱置或押後,勞工及福利局長羅致光昨日表明,政府沒有打算擱置或煞停有關措施,強調勞福局目標仍是下一財政年度(2021/22)落實,但仍需由政府決定,亦暫未有具體時間表。他預計有關措施最終開支會多於原本估算的17億元,當時無預計要動用3000億元應對新冠病毒疫情,現需考慮政府的財務負擔。

開支料不止17億 超原估算

羅致光昨日在商台節目《政經星期六》表示,政府就放寬兩元乘車優惠年齡門檻由現時65歲降至60歲,花了較長時間再檢討,待顧問研究完成,上周向行政會議簡介後,即有消息流出,隨即有議員有強烈反應,政府需處理各界的擔憂;而勞福局及運輸署則繼續相關工作,交行會作決定,並表明政府從無打算擱置或煞停有關措施。

羅指出,政府1月時公布兩元乘車優惠門檻由65歲降至60歲的新措施,當時的情境與估計,與現時屬天壤之別,又指凡事要審時度勢,但勞福局的目標仍是下個財政年度推出有關政策,但需要政府做決定,暫不能講明何時落實。

關注濫用 傾向轉用個人八達通

本地65歲或以上長者人口約百餘萬,但市面有約360萬張長者八達通。羅致光稱難以估計實際濫用有多嚴重,但這是顧問研究中政府特別關心的一環,因任何政策重要檢討及調整,減少濫用屬重要元素。

他稱其中一個重要方向是轉用個人八達通,但單是65歲或以上長者已有逾百萬,而60至64歲者有約59萬人,要短期內做到59萬張個人八達通亦需時,初步構思由60歲者開始,分階段更換個人八達通。

另政府倡分10年將12天勞工假「睇齊」公眾期假至17天,但被批評進度太慢,羅稱各人有不同角度,「都講鰲X十年,唔爭在10年,有齯H會有這種講法」,政府初步建議2022年開始,至2030年正式「睇齊」,前後不足8年時間。他說已就此開過一次勞顧會,勞資雙方各表看法,「現在真的要拎大纜扯埋(勞資雙方)先得」。

稱增勞工假主要影響中小企基層

他說「睇齊」勞工假及公眾假期屬合理要求,但要花多少時間「睇齊」需要有商有量,又指逾半打工仔已享17日公眾假期,僅約三成打工仔仍只有12日勞工假,主要是基層打工仔。對於是否偏幫資方,他稱一般大企業員工已享公眾假期,放勞工假的多是中小微企,尤其當中的零售業及飲食業在疫情下受到相當大影響。

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