• 2021.06.21
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紅磡屯馬線新月台啟用 市民:轉線有艭

[2021.06.21] 發表
紅磡站屯馬線新月台昨日啟用,乘客需要經車站大堂前往新月台才能轉乘西鐵線。圖為紅磡站往屯門方向的屯馬線新月台。(馮凱健攝)
有乘客認為紅磡站新月台較為寬敞,月台上亦設有洗手間。(馮凱鍵攝)
紅磡站舊西鐵線月台不再使用,但其位處中間的軌道阻礙乘客往返兩側的東鐵線月台,因此港鐵會逐步加設橫跨月台的行人接駁通道以連接兩側月台,方便乘客通行。(馮凱鍵攝)

【明報專訊】港鐵屯馬線下周日(27日)全線通車,紅磡站屯馬線新月台昨率先啟用,在新安排下,東鐵線乘客需經車站大堂前往新月台,才能轉乘西鐵線。有市民滿意月台設計,但認為「(轉線)行得有艭楚v,估計用較舒服的步速要行7分鐘;亦有鐵路迷表示這只是臨時安排,待東鐵線過海段開通後將更方便。

港鐵稱轉車3分鐘 乘客:舒服行要7分鐘

記者昨早乘東鐵線往紅磡站,靠站前,車廂內有廣播提示乘客要前往新月台轉車。下車後,沿路有港鐵職員及各鐵路線的標示,指示乘客前往各相應月台。據港鐵稱,若按正常步速,由舊月台步行至新月台約需3分鐘,記者以平常步速則約用3分14秒。

與兩名女兒同行的乘客何太稱,她們急步由舊月台往新月台也要用4分鐘,估計「舒服行要用7分鐘」;被問及新月台的設計,兩名小孩對於可觀賞到藝術品感興趣,何太則稱新月台感覺較以往寬敞,但始終「轉線都係講求快」,認為比起以前只需「行到對面」,現時較不便。

鐵路迷:最大優點有冷氣

鐵路迷蔡先生認為,新月台比舊月台最大優點是有冷氣;他指雖然新月台啟用後轉線步行距離增加,但只屬臨時措施,因東鐵線過海段(沙中線第二期)開通後只需乘電梯到下一層月台轉線。對於新月台啟用前曾爆出多項工程醜聞,蔡稱並不擔心,「相信港鐵確保公眾安全才開放」。

另外,港鐵早前稱,昨起至26日,西鐵線往紅磡方向列車到達紅磡站新月台後,會以不載客列車形式開到啟德,在啟德上客再往烏溪沙方向;而烏溪沙站出發的列車抵達啟德後,亦以不載客形式開往紅磡站,在新月台上客再往屯門方向,按屯馬線全線通車的列車時間表運作。

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