第二波暴雨最快明來襲 專家恐再觸發災區山洪
省府趕工修路 加太鐵路重啟助運輸
【明報專訊】卑詩公安廳長范和富(Mike Farnworth)警告，本省正在為本周的另一波暴雨做準備，惡劣天氣可能會延緩目前正在進行的公路搶修工作；加拿大太平洋鐵路(CP Rail)有望本周二重啟，緩解路網壓力。另一方面，范和富承諾目前汽油儲備充足，本省已向阿省、美國華盛頓州購油。
范和富指出，「這種緊急情況仍在持續，而且將維持很長一段時間。卑詩南部的降雨將繼續，範圍包括已受災嚴重的菲沙河谷，對此我們必須保持警惕。雖然目前看到的降雨量沒有預報得大，但預計本周三至周五，菲沙河谷地區還將有另一波降雨。」
據氣象專家瓦格斯塔夫(Johanna Wagstaffe)預測，本周卑詩南部海岸的降雨將比上周洪災降雨持續時間更長。到周末，受影響的區域降雨量可能會達到100毫米；加拿大環境部周一亦向菲沙河谷發布了降雪警報，並向北部地區發布了一系列特殊天氣預警，主要是針對強風和降雪。環境部氣象學家卡斯特利安(Armel Castellan)指出，即將來臨的大量雨水更直接引發洪水問題。
范和富表示，未來幾周還會有一系列風暴來襲，「這就是為什麼在各個層面上為此做出最充足的準備如此重要。」他並呼籲民眾登陸本省應急管理部門的網站，獲得氣象更新信息。
一周前，大氣河流現象給本省南部帶來了強降雨，部分地區被洪水淹沒，進出低陸平原的部分主要路線遭山泥掩埋。至少有4人死於風暴導致的山體滑坡。省內幾條高速公路已關閉數日，疏通後僅對必要旅行重開。截至本周一，1號、5號高速公路的部分路段仍處於關閉狀態。
運輸及基礎建設廳長范廉明(Rob Fleming)指，開放通往低陸平原的走廊是當務之急，省府共投入了250件重型設備，緊急維修公路和鐵路，以期盡快恢復供應鏈，「毫無疑問，仍有很多工作待完成，但每天都讓我們離復原更近一步。」
范廉明表示，加拿大太平洋鐵路有望於本周二前重啟，鐵路公司對此「持謹慎樂觀態度」，一旦鐵軌可用，將減輕公路系統部分可用路段的壓力。卑詩省三分之二的貨櫃由鐵路運載。
1號公路菲沙河谷合普(Hope)至智利域(Chilliwack)路段、99號公路彭伯頓(Pemberton)以北路段周末已恢復通車；11號公路和Yale Road之間的橫加公路(Trans-Canada Hwy.)交通僅限於農用車輛和其他基要運輸；3號公路已被指定為低陸平原和內陸之間的商用車輛路線；99號公路則承載剩餘交通。兩條路線現時均運行順利。
高貴哈拉公路(Coquihalla Hwy.)的臨時維修和疏通施工仍在進行中，同時計劃在多個地點進行永久性重建。范廉明補充道，「臨時工程預計將持續數周，永久性維修將需時數月。除此之外，沒有明確的時間表」；至於重開5號公路的時間，將在未來幾日內發布。
山泥傾瀉阻3號公路重開
此外，由於發生又一次山泥傾瀉，3號高速公路合普至普林斯頓(Princeton)之間的雙向車道在重開一個周末後再次關閉。路況評估正在進行中，目前未知重開時間。該段3號公路也被稱為Crowsnest高速公路，上周五提前於原有時間表，重開了一車道，但只允許必要車輛通過。
據報，3號公路Old Hope Princeton Way和Frontage Road之間約130公里長的路段發生了山泥傾瀉；Sunshine Valley至Allison Pass Summit雙向車道亦被封閉，事故路段附近沒有替代道路。
省府表示，1號、3號、7號、99號公路的部分路段僅限於必要旅行。范和富指，剛剛過去的周末，沒有開出一例針對違反限駛人士的告票。
大氣河流是一股長期潮濕空氣，可帶來長達數小時甚至數天的不同強度降雨。由於氣候變化，這種天氣模式正變得愈來愈普遍(見下稿)。
「我們的食品供應鏈保持良好狀態，零售商和分銷商正在密切合作，以確保產品在全省範圍內流通並供應社區」，卑詩省農業廳長布嫻妮(Lana Popham)表示，菲沙河谷的農民在洪水期間拼命搶救牲畜，已經筋疲力盡。
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