高科技竊賊瞄準大溫四驅車 篡改電子匙編程 盜車轉售海外
【明報專訊】自2007年有法例規定新車須安裝一款能抑制引擎起動的防盜系統(immobilizer)，偷車案繼而大減，但科技日新月異，偷車賊不再只是偷取電子匙信號，而是以高科技儀器插入汽車儀表板底部，直接改動車子的程式將汽車開走。數款四驅車型號更成搶手貨，在尼日利亞價錢是本省新車價一倍。
卑詩騎警整合省及城鎮汽車罪案組(IMPACT)今年6月曾公布，聯同新西敏市警、素里騎警等多個警隊，於素里及新西敏起回7部凌志RX350，案中3名相信來自魁省的男子被起訴盜竊等罪名。警方提到那些失車來自低陸平原多處，又相信不法之徒準備將車運到本國東岸，然後再運到海外。
據Postmedia報道，於4月中的高貴林，以及5月底的列治文，各有兩部2020年款的凌志RX350被人潛入車內後開走，高貴林一案更發生在車道上，賊人進入車廂後約20分鐘將汽車開動。
該兩案是大溫4月至5月期間7周內發生的22宗失車案中一部分，案件發生的城市亦包括溫哥華和本那比，而案中失車除了較新型號的凌志RX350系外，還有吉普的Gladiators和Wranglers。
報道指，從法庭文件顯示，警方相信上述案件是本省首批以高科技進行的有組織偷車案，有關技術是將可用來開動汽車引擎的編程重設。
賊人進入車廂後，將裝有特製軟件的儀器插入儀表板底部一處讀取汽車資料，從而更改發動引擎的電子匙編程。該汽車插座一般是供維修技工，以儀器連接到車房的電腦用來讀取汽車數據進行維修分析。
IMPACT哈里斯(Robert Harris)指，該偷車手法在卑詩是首次出現明顯趨勢，但在多倫多已橫行多年，數以百部汽車被去。竊賊以較高檔汽車為目標，案發時分常為民眾入睡的時候，得手後裝入貨櫃運去滿地可，然後再運至非洲及中東，當地該類汽車價錢較本國高近一倍。
哈里斯指，警方發現偷車賊以類似的系統在本省犯案，而目標包括凌志SUV車、福特(Ford)F-150小型貨車、吉普車和路虎(Range Rovers)，「警方懷疑該類車款成目標是因其越野功能，使其對於部分海外市場是更為適合。」
自2007年規定本國生產汽車必須裝有抑制引擎起動系統後，本國的失車案比率，由每十萬人約500宗降至目前約200宗；於卑詩省，2014年一共有1.5萬部汽車被盜，而2020年縮減至約1萬部。
不過，賊人後來開始以盜取電子車匙信號來犯案，最近則變成改動程式及自製車匙來偷車。
加拿大保險局將調查工作交給非牟利機構Equite進行，以協助打擊偷車及欺詐。該機構加西調查服務總監Sid Kingma指，改動編程手法由安省及魁省興起，但正朝着西岸襲來，相信是當地「供應不足」的原因，使不法之徒轉到阿省及卑詩下手。該類高檔車常被運到海外，例如運到尼日利亞，當地車價是本地的兩倍。
從尼日利亞售車網站可見，一部2020年吉普Gladiator和2021年吉普Wrangler，當地售價相等於加幣10.9萬元至12.5萬元；而2020年凌志RX350，尼日利亞可售12.1萬元；上述3款四驅車本省二手價約4.5萬至6萬元。
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