Uber司機促請省府 立法保障散工工人
【明報專訊】一群散工工人呼籲卑詩省府立法為他們提供基本勞工保障，例如工傷補償、組建工會和提高薪資透明度，警告不排除發起罷工。
發起人辛格(Kuljeet Singh)3年前開始擔任網約車服務平台優步(Uber)司機，他說由於需要照顧年邁父親，因此需要一份時間靈活的工作。
辛格說自己每天工作12個小時，一周工作7天，仍難以維持生計，扣除汽車折舊、汽油開支、維修費用和繳稅，年入只有3.3萬元，「大多數平台會從每筆車資中收取約一半費用，因此大多數司機賺不到最低時薪，甚至每小時只有3至4元。」
根據卑詩省的《就業標準法》(Employment Standards Act)，大多數員工都享有基本保障，包括最低工資、加班費和勞工賠償，但許多打散工的人被歸類為獨立承包商或自由職業者，沒有相同保障。
卑詩勞工聯會(BC Federation of Labour)主席斯基德莫爾(Sussanne Skidmore)表示，對本省任何人來說，這都不是可接受的工作標準，而且大部分打散工的都是新移民。
斯基德莫爾指出Uber一直遊走於灰色地帶，目的是要這些工人不受勞工賠償保障，因此勞聯一直積極推動立法上的改變。
上月中阿博斯福發生Uber司機遭乘客暴力襲擊事件，引發社會關注。遇襲司機蘇德(Aman Sood)向卑詩勞工賠償局提出補償申請但被拒絕，「我已經沒有收入，甚至付不起房租，只可依靠僅存的積蓄，沒有任何人支援我。」
斯基德莫爾也指出，基於安全考慮，愈來愈多女司機選擇送餐而不接載乘客，「前幾天我的一位同事與一名散工工人聊天，她為Uber工作時會載同祖母一起，以增加額外的安全保障，但這種情況不應該發生。」
另一位Uber司機吉爾(Inderraj Gill)指出，大部分散工工人在工作時受傷，並未獲得失去收入的補償，對於依靠這份工作支付租金或房貸的人來說是沉重打擊。他說大多數司機覺得自己沒有發言權，因為當他們報告問題時，公司通常會凍結其帳戶以作懲罰。
Uber證實當司機或乘客報告問題時，系統會進行調查，其間可能會暫時凍結司機的帳戶。
勞工廳長白恩赫(Harry Bains)表示，正與工人和公司交流，希望改善工人的工作條件和保護措施。
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