• 2023.05.11
    星期四

司機稱易通行扣多扣錯錢 運署:收34投訴正跟進

[2023.05.11] 發表
私家車主羅先生說,他周一沒駕車行經尖山隧道,易通行應用程式突於晚上通知他其車於7時33分駛經尖山隧道往九龍,由於他設定自動付款,故系統即時從戶口收取8元隧道費。羅未知是否被盜車牌,已向警方備案。(受訪者提供)
貨車司機陳先生(化名)稱其車隊常行經青沙,有司機前日傍晚駛經尖山隧道往九龍,易通行程式偵測到相關紀錄並收費,惟系統同時稱其貨車於下一分鐘、即5時25分往沙田,結果一分鐘內被收取兩次隧道費。(受訪者提供)

【明報專訊】不停車繳費「易通行」周日(7日)起在青沙管制區(尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道)實施後,近日接連有車主反映系統懷疑出錯,有車主稱未曾駛經隧道也被收費,有貨車疑被系統錯誤偵測在一分鐘內來回九龍和沙田,被雙重收費。運輸署昨日回覆本報稱,易通行實施首3天(7至9日)有約16萬輛車駛經青沙,運輸署及隧道費服務商共收到34宗與收費相關投訴,強調系統經多重認證才會收費。惟署方亦稱,首3日人手核對個案仍有4宗人為錯誤,佔整體個案0.01%。

4宗人為錯誤 強調多重認證才收費

運輸署稱,收費相關投訴包括車主稱未曾駛經管制區但收到繳費通知,或其車牌號碼疑被盜用等,正仔細調查和跟進,如證實遭非法盜用車牌或人手核對出錯,會退回誤收的隧道費。署方解釋,系統會同時讀取車輛貼及偵測車牌號碼,資料會傳至後端系統,如有需要會核對後才收費;如車未安裝車輛貼,會依靠偵測車牌號碼,若影像不夠清晰會安排人手核對才收費,強調有一直密切監察系統運作。

泊元朗收通知駛經尖山隧道

車主:熱線職員稱無法停戶口

私家車車主羅先生向本報表示,他有為其車申請車輛貼並開通易通行戶口,他周一全日沒行經尖山隧道,下午起一直把車泊在元朗寓所附近,但至晚上近8時收到易通行程式通知,其車於約7時半駛經尖山隧道往九龍,已從其戶口收取8元隧道費,羅稱一度以為被偷車,致電熱線求助,但近一小時沒人接聽,最終打政府熱線1823才獲轉駁至熱線職員,對方稱無法停用其易通行戶口,羅唯有取消自動繳費功能。

易通行翌日電郵羅稱在5日內處理其個案,但形容其個案屬「未繳隧道費/附加費爭議」。羅慨嘆,平日常駛經紅隧,原本很期待易通行實施更方便,現「無晒信心」,憂將來擴至全港隧道,過海車「日日都要承受被扣錯錢風險」。

有司機一分鐘被收兩次隧道費

貨車司機陳先生(化名)說,其車隊經常行經青沙,隊中有司機前日(9日)傍晚只駛經尖山隧道往九龍一次,易通行應用程式卻指偵測到其於傍晚5時24分往九龍,下一分鐘往沙田,結果一分鐘內被收取兩次共16元隧道費。

香港汽車會會長李耀培稱,運輸署早前已將易通行實施日期由2月延至5月,有充足時間準備,對系統仍有錯漏感失望。他估計扣錯錢個案多與誤認車牌有關,建議署方盡快修正。

IT商會倡調整接收射頻天線鏡頭角度

易通行系統透過無線射頻識別技術(RFID)讀取車輛貼,以及自動車牌識別技術(ANPR)「影低車牌」識別車輛,翻查系統服務供應商「快易通公司」介紹,RFID準確度逾99.5%,ANPR則為99%。資訊科技商會榮譽會長方保僑分析,出現車主被扣錯或扣多錢,除了車牌真的被盜用,亦可能因兩技術有漏洞致「認錯車」,建議署方調整接收射頻的天線及鏡頭角度,確保準確及影像清晰。方認為,由於車輛貼是每車獨有,靠讀取車輛貼辨別車輛收費,較只影車牌對車主更有保障,舉例鏡頭有霧或雨水等或已令系統誤讀車牌,籲車主安裝車輛貼,減低被認錯風險。

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