西捷737經濟艙升級大執位 固定座椅斜度被抨變相斂財

西捷737經濟艙升級大執位
固定座椅斜度被抨變相斂財

[2025.09.27] 發表

【明報專訊】西捷航空(WestJet)宣布，將針對波音737-8 MAX和737-800飛機的經濟艙座椅進行升級，但經濟艙大部分區域將不再允許調整座椅傾斜度。這意味乘客如欲調整座椅，將不得不付費升級座位。

西捷航空在新聞通告中表示，該公司的波音737-8 MAX和737-800飛機將提供全新的客艙體驗，包括提供明亮通風的氛圍，並採用升級設計和全新座椅。經濟艙的新座椅將配備可調節的頭枕、增強的坐墊和靠背支持，以及「固定的傾斜度設計」，取決於乘客購買的座位。

西捷航空表示，這意味大多數的經濟艙座椅將無法調整傾斜度。該公司發言人說：「固定的傾斜度指的是座椅略微傾斜，無法調整角度。對於偏好座椅傾斜功能的乘客，緊急出口排的座位、飛機上的超級舒適艙或豪華艙的座位均將配備這功能。」

新聞通告指出，對座椅進行重新設計將幫助乘客「保留個人空間」。在近年來，關於在飛機上傾斜座椅是否失禮的爭論升溫，因為座椅太傾斜會佔用後排乘客的空間。

手法不斷演化創造收益

航空業專家對此持有不同看法。麥基爾大學營運學和綜合航空管理學教授格拉德克(John Gradek)批評，西捷航空的做法純粹是為了斂財，此舉旨在為航空公司創造最大收益。他說：「這是航空公司不斷演化的收費方式，通過增加附加費來削減機票應包含的服務。這不是新招數，我們已見過行李費、隨身行李費、用餐費等各種收費手段。座位成了新選項，誰知接下來會是什麼？」

西捷航空還指出，除了取消座椅的傳統傾斜功能外，新的經濟艙布局也意味並非所有座位都有相同設計。經濟艙的座位將提供多種選擇，例如後排的空間較小、前排的空間較大。

另外，升級後的座椅將採用更動態的設計，以最大限度地增加腿部空間。通過這方式設計經濟艙和座椅，與先前的布局相比，可以增加一排座位。