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【新空管系統】傳真社：兩個數據處理器同時故障 緊急狀態須改人手操作
(2018/8/21)
新空管系統航班數據處理器上周一（13日）出現故障，傳真社獲民航處確認，今次事故涉及主系統兩個航班數據處理器同時出現故障，先後進入「降級模式」及「緊急狀態」，須轉用備用系統。上述具體情況，民航處從未向外公布。
民航處上周三（15日）發出新聞稿時，強調工程人員事發當日按程序轉用備用系統後，航班數據的處理和顯示回復正常運作，歷時6分鐘。據傳真社報道，故障期間部分功能受到影響，空管人員須改用人手操作。發生故障的主系統在重啟後，須進行數據同步約1小時，才能轉為備用系統。民航處回應查詢時，仍未交代是什麼原因導致今次故障，僅指「事發後，即時責成承辦商徹底調查事件和盡快提交長遠的解決方案」。
新空管系統去年啟用後，美國雷神公司設計的AT3屢次出現系統「死機」、航機在顯示屏消失、雷達偵測到「鬼機」或「航機重疊」等事故，2017年涉及飛行間距不足的安全事故數目是6年新高，較2016年急增七成；「輕微技術事故」也達12宗，是2016年的3倍。系統啟用一年，要透過定期重啟及人手檢查防止故障。
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