綠巴客量暴跌 港鐵車程價錢勝

綠巴客量暴跌港鐵車程價錢勝

[2014.12.29] 發表

【明報專訊】西延線通車前，堅尼地城居民要乘搭港鐵，需先乘坐其他交通工具前往上環轉車。本報昨測試比較乘搭不同交通工具，由堅尼地城往上環的車程，發現港鐵候車時間及車程均較小巴及巴士短，有專線小巴司機說昨日乘客量跌半，有非專線小巴(紅巴)昨更減部分落客點加快車程。

紅巴減落客點加快車程

西延線昨通車，堅尼地城居民舊日要乘搭港鐵，都需先乘坐電車、巴士或小巴到最就近的上環港鐵站。本報記者昨乘不同交通工具包括港鐵、小巴及巴士，由堅尼地城往上環，發現港鐵車程最快，由堅尼地城站入閘到上環站出閘，不計候車時間，全程只需8分42秒。如單以候車時間而言，西延線候車時間為2至4分鐘，亦較小巴及巴士的5分鐘稍短。

堅城往上環港鐵8分鐘抵達

巴士以新巴及城巴5B往上環車費最便宜，成人只需3.4元，小童及長者更只需1.7元，但車程就要足足20分27秒才到達上環永安中心。有5B乘客翁婆婆說到上環購物仍會選搭巴士，認為港鐵上環站需上上落落，坐巴士較方便。綠色專線小巴54號則收費5.3元，車程9分28秒，小巴司機表示路線途經10多個紅綠燈，要多番停頓，平日繁忙時間需15分鐘才到上環。

記者昨傍晚由吉席街乘專線小巴54號到上環，車上並無乘客，經過多條西環繁忙街道亦無人上車。小巴司機稱往日同樣時間會滿座，受港鐵開通影響客量減少，他估計昨日小巴乘客減少最少一半。

至於由西環往銅鑼灣的紅色小巴，部分司機表示不會在上環落客，直接駛往銅鑼灣。

中西區區議會交通及運輸委員會主席鄭麗琼指以往小巴會途經上環，估計是司機因應港鐵開通，索性減短路程，增競爭力。

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