【明報專訊】廣州新一輪地鐵規劃和建設工作啟動。22日，廣州市發改委負責人向廣州市人大常委會報告的《廣州市新一輪城市軌道交通建設規劃方案》獲得通過。根據該方案，除了當前已經運營的9條和在建的11條地鐵線，未來10年，廣州將再投資3000多億元，建設15條全新的地鐵線。 記者了解到，廣州市目前已經建成開通9條(段)、261公里城市軌道交通線路，包括一至六號線、八號線、廣佛線和APM線路。線網日均客運量超過650萬人次，客運強度為2.5萬人次/(日，公里)，客運效率位居全國前列。 同時，有11條(段)、303公里線路在建。其中廣佛線西朗至瀝滘段、六號線二期、七號線一期、九號線一期、八號線北延段、十三號線首期、十四號線一期、知識城線、二十一號線、四號線南延段等10條(段)已開工建設。十一號線(環線，43.2公里)最近已全面啟動征地拆遷工作。 在建線路全部建成後，廣州市城市軌道交通累計運營里程將達到564公里。 記者從此次發改委報告的《方案》中獲悉，廣州市軌道交通線網規劃呈「環+放射線」結構，遠期線網規劃23條、約1025公里。廣州從遠期線網規劃線路中，選取15條(段)、共413.5公里新線納入新一輪建設規劃實施。 據悉，這15條線路，將按照序列依次規劃建設。記者看到，廣州東站至南沙萬頃沙的十八號線被安排在第一位，該條線路長約65公里，設計時速達到每小時200公里。這也意味著，從廣州東站到南沙，全程僅需30分鐘。
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