(哈利法克斯､卡加利4日加新社電)數省周二發表意見﹐評論渥京政府自訂碳價。斯高沙省省長麥克尼爾(Stephen McNeil)採取強硬態度﹐指斯高沙省肯定不會實施碳稅。阿爾伯達省省長諾特利(Rachel Notley)說﹐她的政府未必有法律權力﹐阻止聯邦政府執行氣候變化措施﹐她又忠告杜魯多政府﹐渥京沒有省府撐腰﹐不要強推碳價。
麥克尼爾說﹐他也支持斯高沙省環境廳長米勒(Margaret Miller)周一的做法﹐她在總理杜魯多發表碳價言論後拂袖而去﹐退出氣候變化會議。
他說﹕「我們談過這事﹐總理站起來講話﹐事情一目瞭然﹐他們已立定主意......廳長就應該回家﹐研討如何配合。」
米勒與紐芬蘭－拉布拉多省和沙斯卡寸旺省的環境廳長﹐在周一離開氣候變化會議會場﹐回應杜魯多公布的全國碳氣底價。
他宣布聯邦政府計劃﹐在2018年開始實施每公噸10元最低碳價﹐隨後碳價每年遞增10元﹐到2022年﹐碳價增至50元。
杜魯多給各省兩個選擇﹐一是自定碳價﹐達到或是超越全國碳氣底價﹐二是建立碳限額及交易系統。
麥克尼爾說﹐他的省政府不做抉擇﹐渥京政府就會作出決定﹐強施碳價﹐或是推行碳限額及交易措施。
他說﹕「我不會施行碳稅﹐我們相信還有其他減排方法﹐我們希望與全國政府合作﹐完成這項任務。」
在聖約翰斯﹐紐芬蘭－拉布拉多省省長鮑爾(Dwight Ball)說﹐杜魯多周一宣布全國碳價底價﹐很多人感到驚訝。
他對記者說﹕「事情那樣發展﹐我看一些省府很擔心。
「說句公道話﹐人們在等機會﹐深入討論問題﹐跟着在今年12月初召開省長會議﹐我們希望有更多洽談時間。」
麥克尼爾說﹐斯高沙省在全國牽頭﹐削減溫室氣體排放量﹐已取得成績﹐達到渥京政府的目標﹐到2030年﹐減少溫室氣體排放量﹐相當於2005年排放量的30%。
他說﹕「一個加拿大省份(卑詩省)已有碳稅﹐其他省份有限額及交易措施﹐但它們未能取得斯高沙省的成績。」
麥克尼爾談及碳限額及交易體系﹐表示他不清楚那樣的措施對斯高沙省有無效用。他又說﹐他相信更有效的方法是採用北美洲汽車業計劃﹐推行引擎廢氣標準。
愛德華王子島省長麥克勞蘭(Wade MacLauchlan)周二說﹐他的省府想用一個靈活的方式推行碳價。
周二為廣告牌揭幕﹐呼籲阿省政府取消碳稅。 （加新社）');){kind=small}
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