荔枝角兩貨倉擬建屋區議員恐更塞車
【明報專訊】荔枝角區未來有多項新住宅落成，當中位於發祥街的「潤發貨倉」及「嘉里鴻基貨倉」，發展商正計劃建8幢住宅大廈提供3140個單位。有區議員擔心，新屋苑落成後會大幅加劇區內興華街西和深旺道的汽車流量，令繁忙時間交通擠塞更嚴重，並質疑新屋苑有近8200人入住，但僅提供418個車位，會加劇區內泊位不足問題。
運署：會重審交通影響評估
運輸署表示，已就發展商計劃向規劃署提出意見，待發展商提交回應及進一步評估後，會重新審批有關交通影響評估報告。
建3140伙418車位料不足
荔枝角潤發貨倉及嘉里貨倉「綜合發展區」項目規劃多年，發展商6月向城規會提出新方案，申請重建作8幢住宅大廈，樓高38至41層，提供3140個單位，預料2024年落成；項目遭區內反對，擔心規模過大，地區配套未能配合。
深水埗(荔枝角中)區議員袁海文表示，發展商提交的交通影響評估報告指出，預料2027年新屋苑不會對區內造成明顯交通影響，鄰近道路車流量估計增加不足兩成，但他質疑是嚴重低估影響。
他指出，新項目展開後，現時貨車經常進出的荔發街將納入地盤範圍，並永久封閉，屆時汽車需改道出入，增加鄰近道路包括興華街西、深旺道等交通流量，繁忙時間影響更甚。
他說，除今次項目，荔枝角區內未來有多個新住宅項目，包括長沙灣副食品批發市場項目、西北九龍填海區6號地盤、發祥街西居屋項目、荔枝角道/東京街公屋項目等，預料新增6萬人口；但發展商只就新項目作評估，而未考慮整區發展狀况，認為並不全面，憂慮區內道路承載力能否負荷。
袁海文又指出，今次項目只提供418個車位，對比新屋苑近8200人口比例偏低，平均7.5人一個車位，與以往「四小龍」私人住宅項目大約3至5人一個車位為少，而目前區內泊位已嚴重不足，新屋苑恐進一步加劇問題。
運輸署表示，目前深水埗區約有2.83萬個私家車泊位，未來區內新增泊位的落成日期，往往會因應個別發展項目的規劃及市場狀况而改變，因此署方未有確實資料。
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