香港正展開廣深港高鐵「一地兩檢」本地立法階段的同時，中國和越南則研究在廣西憑祥的友誼關口岸，試行「兩國一檢」的新通關模式，中越先針對出口的商品各自查驗，互認監管結果，即「合作查驗，一次放行」，增加貨物出入境效率。 兩地合作查驗貨物 香港「一國兩制」研究中心考察團以及多家香港傳媒上周六到廣西兩個中越口岸，其中在憑祥友誼關口岸，中方一邊豎立一幅「中越『兩國一檢』(中方)聯檢樓設計方案」，介紹「兩國一檢」流程。 友誼關所在的廣西崇左市，其副市長鄭業鷺表示，中越政府正就友誼關的國際口岸貨運專用通道，討論如何推進「兩國一檢」新通關模式，最快有望於今年運行。 根據廣西商務廳資料和內地報道，中越「兩國一檢」通關模式是在兩國指定口岸、按商定的方式，對進出口貨物進行「合作查驗，一次放行」，友誼關將是試點之一。雙方先選定一些企業、特定貨物，出口時經各自查驗，然後互認監管結果；而經試行檢討後，可推廣到人員的出入境。 至於考察團到訪的另一口岸東興，人流車流頻繁，中越兩地居民托着大包小包貨品或日用品，穿梭口岸的邊境橋；東興口岸所屬的防城港市官員表示，東興口岸每天30000人次出入境，去年人流已近1000萬人次，出入境車次則達20萬輛次。而出入境居民每天可免稅攜帶8000元人民幣指定貨品，可見兩地的小額貿易價值龐大，而近期當地亦推出新政策，容許越南人憑簽證到防城港市工作，增加當地勞動力。
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