【明報專訊】中國社會科學院社會學研究所等機構聯合發布《2018年度中國主要城市交通分析報告》。顯示去年內地城市以北京塞車問題最嚴重，廣州位列第二，上海排第八。而深圳則跌出十大「堵城」，排第15。

深圳不入十大「堵城」

資料顯示，北京交通高峰期間的擁堵延時指數是2.032，即行車時間為順通時段的2.032倍，而平均行車時速23.35公里。排第二的廣州擁堵延時指數是1.86，平均行車時速24.62公里。其後是哈爾濱、重慶、呼和浩特、貴陽、濟南、上海、長春、合肥。其中，山東濟南於2017年排第一，今年降幅明顯至第7位。這項已連續發布第5年的報告，重點分析全國50個城市。報告指，2018年是近四年來擁堵延時指數最低的一年，全國近90%城市擁堵程度較2017年下降或持平。

此外，今次報告還評估城市的公共交通，依據城市地鐵里程、運行速度、換乘系數、站點銜接率5項指標，來衡量及對比監測城市公共交通出行的便捷性。當中深圳市最方便，得分排名第一，南京、大連市、上海緊隨其後，差距並不大。