【明報專訊】經過與中國的多月談判後，馬來西亞同意重啟東海岸鐵路計劃 (ECRL)，將在馬來西亞首相馬哈蒂爾本月訪華前簽署新協議。造價相較之前660億馬幣(約1267億港元)，至少減少100億馬幣(約192億港元)，而且重新調整了路線。

據《星洲日報》報道，應國家主席習近平之邀，馬哈蒂爾將在4月24至28日訪華，出席「一帶一路」高峰會。據悉，馬哈蒂爾在峰會上發表演說時，將強調大馬支持「一帶一路」的立場。該報引述可靠消息表示，馬中兩國將在馬哈蒂爾訪華前簽署新協議，標誌東鐵項目正式復工。

新路線避石英範圍 增森美蘭州

負責與中方談判的精英顧問團前主席敦達因(Tun Daim Zainuddin)將在近日飛往北京，代表大馬簽署這份新協議。重啟的東鐵計劃之造價，比原有的至少節省100億馬幣，並可能會有「意外的驚喜」。根據原有協議，東鐵計劃的造價是660億馬幣。敦達因此前曾表明，若只比原有的降低100億馬幣，大馬不會滿意，因此，有猜測新造價可能會是500億馬幣或更低。

重啟的東鐵計劃路線也會調整，主要是考量環境因素，新路線將會繞過被列為聯合國遺產區的石英範圍(Quartz Range)，會加入原本不在路線上的森美蘭州。

大馬東海岸鐵路在2017年開始動工，鐵路承包商為中交建集團。原先預計2024年完工，但去年馬哈蒂爾上台後，指造價過高而叫停。