堅持有效減速保護弱勢社群 鄒至蕙唱反調無意取消ASE
【明報專訊】安省省長福特威脅立法廢除全省的雷達攝錄機(ASE)計劃，多倫多市長鄒至蕙昨表明，ASE有效降低車速，能保護兒童等最弱勢群體，無意取消這項道路安全計劃。
鄒至蕙說：「多倫多市民，特別是兒童等最弱勢的群體，需要得到保護，我們知道雷達攝錄機是有效的。它們能降低車速，而我們都知道超速會致命。這就是為什麼多倫多會一直支持ASE計劃，以確保我們最弱勢的群體受到保護。」
警察總長力誓嚴打危駕超速
她續說：「我們也知道，如果被一輛時速50公里的車撞到，生存機會非常低，死亡率達85%。如果被一輛時速30公里的車撞到，死亡機會可能會降至15%……根據研究，特別是來自病童醫院(SickKids)的研究，我們知道ASE是有效的。」
多倫多警察總長戴喬(Myron Demkiw)表示，ASE是確保道路安全的眾多方法之一。「我認為，當我們考慮道路安全措施時，需要退一步，看看所有正在發生的事情。」
他補充，ASE是該市「零願景道路安全計劃」(Vision Zero Road Safety Plan)的一個環節。
戴喬表示，多倫多警方「仍然專注於執行《高速公路交通法》，特別是針對危險駕駛、超速等我們知道會造成傷害和致命的行為。」他說：「因此，我們將繼續致力於此，與我們的城市合作，確保我們作為伙伴，共同努力，延續我們在多倫多看到的積極趨勢，即死亡人數下降。由於這種合作以及我們正在做的所有不同事情，從統計數據來看，道路正變得更安全，而ASE就是其中之一。」
當被問及福特是否故意無視顯示ASE有效的數據，並基於潛在的政治理念而與警方立場相左時，戴喬回應說：「作為多倫多警察總長，我也一直立場明確，我們處理交通執法和道路安全的方法是全面的，涉及多方面考量，ASE只是其中之一。但我認為，揣測省長在想什麼是不適當的。」
同時，多倫多市民對於這項備受爭議的計劃意見分歧。萬錦市上周決定暫停其在所有市區道路上的ASE計劃，理由是在保護「最弱勢的道路使用者並確保在財務不確定時期不會給居民帶來不公平的財政負擔」時，「平衡過度偏向了對居民的經濟處罰」。
多市議員喬馬特洛(Josh Matlow)表示，理解居民對其ASE計劃感到沮喪，多倫多的ASE「沒有以透明的方式進行，這削弱了公眾的信心」。在下周市議會會議上，他打算提出動議，其中包括要求ASE必須有明確標誌，並提供一個「更合理和透明的速度門檻」。「我們應向魯莽的超速者開罰單，而不是懲罰盡力守法的人。」
該項目定於10月29日市議會基礎設施與環境委員會會議上審議。
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