【明報專訊】多倫多市長候選人鄒至蕙昨日到眾多華人聚居的士嘉堡區﹐在一條Stouffville GO火車線路軌旁開記者會﹐質疑另1名候選人莊德利主張的「精明路軌」公車計劃，指該計劃聲言可用現有的九成鐵路軌。但據她計算﹐應只可用53%的原有路軌﹐認為莊德利為了拉票而說謊。
只可用53%原有路軌
她也找到1名居於士嘉堡Havendale Road一條Stouffville GO 火車線路軌旁的越裔居民Lisa Doan出來發表意見。
居民反對增建路軌
Lisa指她的住屋就在路軌旁﹐現時每天早上約有5至6班火車駛過﹐晚間再有5?6班火車駛過﹐若莊德利主張的「精明路軌」計劃實行，該路軌每15分鐘便有一班火車駛過﹐實在太多。同時該路軌會由1條路軌增至為兩條路軌﹐到時火車便更加接近民居﹐對居民造成更大危險。
鄒至蕙說﹐不可使用原有路軌﹐令南?北行車線每15分鐘有1班火車﹐故該「精明路軌」公車計劃實在行不通。
她指市長福特於4年前以興建地鐵作為政綱﹐但至今仍未見有地鐵建成﹔現在輪到莊德利說誇大的「精明路軌」政綱。
她說﹐莊德利談及的鐵路軌﹐近半根本不存在﹐故他們要向選民提供其研究的根據﹐多市需要由專家做公車研究計劃。莊德利的計劃也包括要將多市東區Stouffville GO火車單線清拆﹐改建為雙路軌線﹐目標是每天有150火車班次﹔在西區方面﹐其計劃要用的土地已經出售。
她認為莊德利的「精明路軌」公車計劃有以下疑點﹕
·莊德利起初指不用在艾靈頓西路建隧道﹐跟着發現想建路軌的地點有住屋時，才改口說要挖隧道。現時說要堀8.5公里長的隧道﹐突然增加了24億元經費。
·莊德利主張的「精明路軌」計劃，會在Mount Dennis社區建鐵路軌，但是由於他根本並無有關的技術及財政預算計劃，令到其計劃的可信性有問題，他需要做出解釋﹐但他未能向該社區居民解釋其公車計劃對該社區的影響。
·莊德利說當公車計劃未能籌得興建經費時﹐他有後備(Plan B)計劃﹐但未能說出是什麼計劃。
·「都市連通 」(Metrolinx)表明Stouffville線需要轉為雙軌﹐才能有更多火車行駛﹐故莊德利說可用原有九成路軌是錯的﹐應是53%的路軌。
·「都市連通 」擁有涉及的火車線。莊德利依靠省府打算於7年內將GO火車線電器化來做出其建議，但「都市連通 」則說未能保證於10年內可行。
反對莊德利主張的「精明路軌」公車計劃﹐旁為鄒至蕙。(明報記者攝)');){kind=small}
;)
