建巴士廠改設計 華社堅說不
【明報專訊】多倫多公車局擬在士嘉堡麥尼高路夾堅尼地路建大型巴士車庫兼維修廠計劃﹐昨天晚上再次舉行公眾會議﹐向附近居民報告過往諮詢以後所做修改﹐並聽取進一步意見。近百居民參加﹐幾乎全部是華裔﹐而且反對聲音是壓倒性的。
這是公車局從2013年以來的第3次公眾會議。從現場情況看﹐公車局對附近居民的關注、不滿﹐是做了一些設計修改和相關測試的﹐誠意還算明顯。不過附近居民﹐尤其是孟嘗會老人長期護理院和上述路口的共管柏文內的居民﹐深感此間早已成為「長者走廊」、居住區域﹐對公車局待建的巴士車庫十分反感﹐極力反對。
公車局有關官員介紹情況﹐他們和距離最近的華裔居民也都有過面談﹐了解他們的不滿。所建議的兩個最大改變﹐一是將本來設計在車庫西邊的油庫﹐搬去東邊﹐盡量離開老人院遠一些﹐也減輕巴士加油時可能產生的噪音。
另外﹐車庫進出口設計在南部﹐緊鄰老人院﹐是為人們最為反感的。公車局打算將進出口搬到北面去﹐但那需要和坐落在那裏的華人教堂換地。華人教堂代表昨晚稱﹐此事公車局僅於去年10月和他們交談過一次﹐根本未有定論。教堂方面目前還未考慮是否同意和公車局合作﹐而是希望他們根本放棄在此建巴士車庫的打算。
對於附近居民關注的車庫可能帶來的污染、噪音、交通擁堵等影響。公車局表示﹐絕大部分巴士﹐都是在非交通高峰時間進出車庫﹐因此對增加區域內交通擁堵的影響比較小。
大批巴士進出車庫可能造成的空氣污染。對此公車局表示﹐目前他們的巴士都使用超低硫的柴油﹐其含硫量比傳統低97%。這種柴油也被叫做清潔柴油﹐因此車庫對區域內空氣造成的污染應相當有限﹐而且車庫的空氣質素水平也必須獲得環境廳的批准。
噪音問題﹐公車局表示採取屋頂隔音屏障﹐及建隔音牆等解決。
對於附近居民相當期待的另找其他車庫場地一事﹐公車局語焉不詳。只說如果搬到更東面的地方﹐可能造成公車局每年增加100萬元的開支。
