【明報專訊】多市西區All Saint Catholic School小學的校長，在鄰校上月發生5歲女童被汽車撞死事件後。在給家長發出提醒交通安全的信件同時，也採取了一些特殊措施，讓學生從父母的汽車上下來後更安全地去到學校。
校長布里亞(Adalgisio Joe Bria)已向學生家長發送了至少三封有關交通安全的電子郵件，再三提醒他們學校停車場不允許掉頭，而且還要遵守速度限制，也不要阻擋校車，並且要在適當的地方放下孩子。
上月在St. Raphael天主教學校，有5歲女童托卡托(Camila Torcato，圖)，正在父親的幫助下準備登上自家的迷你客貨車。這時一輛空載的四驅車突然駛來，而且兩車車身距離太近，一下子把托卡托父女兩人夾在兩車之間。
雖然急救人員把受害人都送去醫院搶救，但托卡托還是不治身亡。
根據安省城際運輸機構Metrolinx近期所做的一項研究表明，大多倫多地區和咸美頓市的學齡兒童在過去25年中翻了一番多。2011年，11歲至13歲的兒童中有將近31%的兒童由家人開車送去學校，而在1986年，這一比例為12%。這加重了學校員工的責任，因為他們要承擔交通疏導的任務。
但一些教育工作者指出，由於多倫多的學校很多位於人口稠密的居民區街道上。忙着趕去上班的學生家長，要在擁擠的落客區(Drop-off Zone)爭搶一個車位，經常會做出違反交通規管的行為。
而在咸美頓，因為沒有這樣的空間限制，許多新建學校為家長安排有專門的下車區，而乘坐校車的學生另有下車區。
在布里亞校長的學校，家長的駕車違規行為很普遍。其中包括父母帶着孩子穿過停車場進入大樓。
最近幾周，布里亞設置了一個新的下車區，家長們駕車沿一個環路繞行，最後停在幾輛巴士前方，由學校教職工打開巴士的後門，則巴士後方的所有車輛就全部停下。
巴士前方的家長不用從駕駛座上下來，讓孩子自行打開車門，在巴士的掩護下，跑到通往學校的人行道上。家長們然後就可以自行駕車離開，而學生們則沿人行道安全走到學校，還能鍛煉身體，與其他同學聊天談話。
據約克大學和多倫多病童醫院所做的一項研究表明，他們所研究的區域在過去12年中，就有411名兒童在學校附近被汽車撞倒，其中的45人是在下車時被撞，他們中的29名兒童(或64%)被送往醫院搶救。
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