【明報專訊】◆資料A

資料來源：〈尊子漫畫〉，《明報》，2018.09.01

漫畫信息解讀

作答結構：1. 主題句　2. 說畫　3. 解畫

1. 主題句：港鐵沙中線工程令附近大廈出現沉降現象，影響居民生活。

2. 說畫：圖中一名男子下班回家，但踏進屋內看見其他住戶。屋中的男子說：「十二樓陳先生？你不知道港鐵工程令我們的升降機槽沉降了兩層嗎？」意即該名剛下班的男子(陳先生)應是住在十二樓，也在升降機上按了十二樓的按鈕，但升降機槽因港鐵工程而沉降，令升降機的高度下降兩層，所以陳先生到了住在十樓的別人家中。

3. 解畫：漫畫的意思是港鐵沙中線工程令附近大廈出現明顯的沉降現象，而該現象對市民生活造成不少負面影響。

◆資料B

沙中線工程導致周邊樓宇及設施出現沉降，港鐵2018年8月30日公開1483個監測點數據，當中有131個(近9%)監測點錄得沉降超標，並首次披露沙中線10個站中，有5個站及5處沿線地段沉降超標，涉及15幢樓宇及多處煤氣管道等。港鐵消息人士稱，現時港鐵監測到沉降超標後，會向屋宇署申請放寬沉降上限，但其間不會停工，消息人士承認做法不理想，將修改機制，日後一旦發現超標即會停工，亦會主動通知受影響樓宇的業主立案法團等。

是次數據中，沉降幅度最大的是會議道一處路面監測點，截至2018年6月沉降幅度達84.1毫米，超標約10毫米。超標最多的是前會議道一處路面監測點，沉降幅度75毫米，超標兩倍。

涉及樓宇沉降超標的包括土瓜灣站及會展站，港鐵消息透露，土瓜灣站沉降樓宇有14幢，文件顯示集中在馬頭圍道一帶，部分樓宇在近半年、即主體工程完工後仍繼續沉降，沉降最深的一幢大廈，7月錄得的幅度達61毫米，觸及沉降指標；超標最多的大廈亦在馬頭圍道，沉降幅度40.4毫米，超標9.4毫米。港鐵在文件中表示，曾在超標位置設回灌井補充地下水，亦優化了挖掘及側向支撐的施工方法，強調相關樓宇傾斜幅度符合指標(傾斜小於0.1度)，挖掘工程完成後沉降幅度已穩定下來。

至於會展站附近錄得沉降超標的樓宇，是位於分域碼頭街的海軍商場，最高錄得沉降52.5毫米。港鐵在文件稱，該處沉降是由隧道工程及第三方建造工程共同引致。港鐵消息強調，樓宇沉降幅度並非影響建築物結構的最重要因素，關鍵要看傾斜度是否達1：500，即傾斜幅度約0.1度，港鐵強調，所有監測點涉及的樓宇，傾斜度均未達1：500，但港鐵無透露實際傾斜幅度。

有消息人士解釋，該區是填海區，地質本身容易沉降，加上有多項大型基建工程，也會造成沉降，故會展站一帶的沉降超標較多。

資料來源：〈10站佔5 沙中線一成測點沉降超標 涉15幢樓煤氣管 港鐵將改機制先停工〉，《明報》，2018.08.31

■問題及答題指引

1. 指出及說明大廈的沉降現象對住戶帶來的負面影響。

影響樓宇結構，帶來生命威脅：

沉降現象容易令大廈牆身出現裂縫，在資料A中也可見屋內牆上出現裂縫。若情�G嚴重，可能令大廈結構受損，住戶要面對樓宇倒塌的風險和生命受威脅的擔憂

經濟利益受損：

由於沉降現象令大廈外牆甚至結構受損，住戶需要負擔大廈維修保養的支出。此外，大廈牆身或結構受損，或令物業價值下降，損害業主利益

居住環境受損：

屋內牆身出現裂縫，可能導致漏水或油漆剝落，以上情�G都會令居住環境質素受損，影響住戶生活素質

2. 在大型的基建工程項目上，政府需要考慮什麼要點？

監察程序是否嚴謹：

由沙中線工程的例子可見，過程中出現不少錯誤但未能及早揭發，以致增加補救工程的難度。因此，如果政府在監察上更為嚴謹，如加強檢查頻率或範圍，或可避免一些嚴重的錯漏出現

對民生的影響：

政府也要考慮工程對附近居民的影響，例如會否構成長期噪音滋擾、影響住宅的安全、對上班上學造成阻礙等，若影響頗大，政府可考慮是否分階段動工還是擱置工程

應變方案的準備：

大型工程牽涉的部分很多，細節亦繁複。當中部分地方的失誤可能導致整個工程失敗。因此，是否有應變計劃、在什麼情�G下實行、如何實行計劃等，都是政府需考慮的地方

文：保良局姚連生中學通識科主任 劉俊偉

[通通識 第528期]