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[昔日明報]

 
港聞
 限巴士車長最長工作13小時 運房局盼今年底落實

【明報專訊】就近年巴士嚴重交通意外,專營巴士服務獨立檢討委員會去年初提出45項改善專營巴士安全的建議。運輸及房屋局昨提交文件交代跟進工作,稱至今已落實或正推展43項建議,包括今年底致力落實巴士車長特別更最長13小時工時的安排,並正與巴士生產商研究,改善巴士上層結構,為上層乘客提供額外保護。

運房局並建議運輸署成立常設「專營巴士安全小組」,跟進專營巴士安全工作,計劃開設3個首長級職位,包括屬D2薪級的安全總監一職,以及9個非首長級職位,涉及年薪總開支逾2000萬元。

倡設安全小組 3首長職位

運房局在文件稱,截至去年底,約400部新巴士全座椅配備安全帶,而各專營巴士營辦商會於今年內,為約700部現有巴士加裝安全帶,目標是3年內為約1900部現役雙層巴士上層坐椅加裝安全帶。當局稱,各營辦商亦於今年內,為約4200部現有巴士加裝「電子穩定控制系統」及「車速限制減速器」,料2023年底完成。

700巴士今年內加安全帶

當局又稱,為提升巴士車長駕駛安全,前年2月已更新《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》,改善最長駕車時間及最短休息時間的安排,稱各營辦商已開始實施13.5小時特別更安排,並致力在今年底落實13小時特別更安排;運輸署亦計劃委聘專家,就識別和管理疲勞駕駛的課題做全面研究,包括了解車長疲勞駕駛的整體情G、根本問題及成因等。

當局續稱,運輸署正與巴士營辦商及製造商研究改善巴士結構,特別是上層結構,其中製造商已因應本港情G,利用電腦模擬評估現有巴士結構強度,會研究加強結構的措施。

 
 
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