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[昔日明報]

 
港聞
 海豚措施小組不收貨 三跑環境許可或拖遲

【明報專訊】環諮會轄下環評小組就機場第三跑道環評報告,昨原定召開最後一次會議;據了解,小組昨閉門商議後,認為機管局未能在施工期間,為中華白海豚制訂有效的補償措施,委員普遍「唔收貨」,故今日會再開會,要求機管局提交更多資料,若機管局仍未能滿足小組要求,9月召開的大會或未能如期討論該環評。換言之,機管局原先料最快可於10月中獲發環境許可證,或會出現延誤。

另外,本報獲悉,環諮會就三跑環評最終收集到3萬份公眾意見,當中2.9萬份關注工程影響白海豚,故委員必須確保機管局提出有效的補償措施,才可過關。

2.9萬份公眾意見憂白海豚受影響

機管局代表昨出席會議。就委員要求提交補充資料,代表指工程完成後,會規定海天客運碼頭開出的高速船,繞道機場島以北海域,即沙洲及龍鼓洲海岸公園以北行駛,並會減速至15海里,以減少船對海豚的滋擾。

環評小組委員熊永達質疑措施「重複又重複」,又指機管局不了解白海豚的習性,「(完工後)不知道如何可以令牠們回家」。環評條例的技術備忘,列明項目倡議人必須提出有效措施(effective measure),並非將責任推給政府。委員譚鳳儀質疑,高速船減速可減噪音的措施是否有根據。

小組委員之後閉門商議,據悉委員認為機管局的緩解措施,只能減少滋擾白海豚,但長達7年的施工期,令數百公頃棲息地消失,機管局卻無法提出任何補償方案,令委員感到失望。有委員透露,機管局必須說服委員會,有何措施令白海豚於完工後回歸,才有機會獲委員會「開綠燈」。

機管局建築工程環保事務總經理李仲騰會後指出,已盡量回應和滿足委員訴求,並作補充回應,不會評估報告獲通過的機會。環評小組至昨天共開會15小時。

 
 
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