被救船長曾獲評安全先進
妻為船上客運領班 仍失聯
重慶東方輪船公司所屬的「東方之星」客輪在長江湖北監利段翻沉，事發時，先於乘客獲救的船長張順文飽受爭議，隨後他也被警方控制。今年52歲的張順文(圖)到底是個什麼樣的人？3日，與其有過接觸的同事和朋友告訴記者，在大家眼裏，張順文工作積極，為人溫和熱情。
據澎湃新聞報道，3日下午，萬州區國本路16號，重慶東方輪船公司職工樓裏，記者接連三次前往屬於「東方之星」客輪船長張順文的家了解情況，但敲門無人回應。
談及張順文，69歲的東方輪船公司老職工彭克雲並不陌生。彭克雲表示，張順文的父親是東方輪船公司一艘貨輪的船長。張順文17歲那年，父親退休，他頂替父親從忠縣進入東方輪船公司工作，在屬於公司的一艘貨輪上當舵工。
頂替父親進入輪船公司工作
「他為人誠懇老實，話不多。」在彭克雲等同事眼裏，張順文工作積極，為人溫和熱情。先後通過考試由舵工轉為三副、二副、大副，直到2008年左右升為船長。
另一同事介紹，10多年前，張順文與在忠縣的妻子育有一個孩子，後因兩人感情不和離婚。2012年，張與「東方之星」上的客運領班莫兵結婚。6月1日晚，客輪發生翻沉時，莫兵也在船上，至今生死未卜。對此，「大家心裏很難受」。
記者查閱「東方之星」職工花名冊證實，確有客運領班莫兵，其亦在公布的船員名單中。
該同事還透露，兩年前，張順文還曾離開過公司一段時間到其他個體公司幹過，估計工作環境不適應，後來又回到「東方之星」客輪了。現在，張每月工資4,000多元。
據中新網消息，張順文擔任船長的7年多時間裏，幾乎年年都是優秀員工，他所帶領的團隊，不論是安全、服務還是各項指標均為第一，沒有發生過重大海難事故。2011年還被評為「萬州區個人安全先進」。
東方輪船公司一名修理工稱，張順文掌有豐富的船舶知識，談起船舶運行時總頭頭是道。
有3次違章紀錄 曾救過七旬老人
長江海事局官網顯示，張順文有3次船員違章的紀錄。
記者在長江海事局官網「船員違章查詢」一欄查閱發現，張順文登記有3條違章信息。其中，在2011年4月28日，張順文有着兩條違章紀錄，登記地點均為「池州海事處」，均作扣1分處理，且原因均為「安全檢查」；另一條違章紀錄的登記時間為「2010年4月8日」，登記地點為「萬州海事處」，同樣是因為「安全檢查」，作扣1分處理。
另據《長江日報》2012年4月19日報道，失事輪船「東方之星」在當年4月18日的一次帶團旅遊中，行駛至武漢二七長江大橋時，船上一位七旬老人突發哮喘，船長張順文向武漢海事部門求救，海事部門為其開通水上「綠色通道」。老人因此得到及時救助，事發次日脫離危險。
據了解，「東方之星」客輪發生翻沉事故後，船長張順文和輪機長楊忠權相繼被救起，目前已被長航公安部門控制。
