【明報專訊】的士業界早前建議引入的士燃料附加費，政府昨向交諮會交代立場。交諮會主席郭琳廣會後稱，政府認為燃料附加費的建議並不可取，因為政府現時處理的士收費調整申請時已經考慮到燃料成本，行之有效，「開徵燃料附加費會把燃料成本直接自動轉嫁乘客，或會引起收費上的混亂及令乘客不免會有『雙重加價』的觀感」。 郭指，若引入的士燃料附加費，在釐訂啟動附加費的燃料價格水平和附加費的金額，涉及複雜安排和運算，不易取得共識。政府將在「公共交通策略研究」探討的士的角色和定位，如豪華的士是否可取。有關檢視會在今年稍後開展，料需兩年完成。 將研的士定位 料兩年完成 另外，城巴(港島及過海巴士網絡專營權)和新大嶼山巴士的專營權將於明年及後年屆滿，政府正與兩間公司商議新專營權安排，兩間公司願意繼續投資經營巴士服務，未來5年將投資約7.7億元更換車隊。
|
| |
| |
