【明報專訊】原定今年完工、連接「屯門至赤鱲角連接路」的屯門西繞道，路政署本月才向屯門區議會提交最新走線方案，建議在屯門西繞道增加一段隧道，接駁至港深西部公路，為規劃中的洪水橋新發展區及其他發展區提供多一條連繫新界西北對外交通的道路。但路政署仍未公布屯門西繞道的工程造價。 仍未公布工程造價 路政署建議保留屯門西繞道接駁至青田路的隧道出入口，以分流來往屯門至赤鱲角連接路的交通，並疏導對屯門公路市中心段及皇珠路的一帶交通負荷。因屯門區議會憂慮青田路及其附近道路，能否承載未來洪水橋新發展區所帶來的交通量，署方經研究後，最新建議在屯門西繞道增加一段隧道，接駁至港深西部公路，提供多一條連繫新界西北對外交通的道路。 運輸署評估交通後指出，若在屯門西繞道新增一段隧道接駁至港深西部公路下，在2031年，皇珠路連接路的行車量╱容車量比率為0.9，意味繁忙時間道路擠塞情况為可以接受；而屯門公路虎地段及市中心段則同為1.1，即繁忙時間道路擠塞的情况仍受控制。 政府表示會繼續留意屯門區道路的交通需求變化，並會爭取資源就興建11號幹線、即連接北大嶼山與元朗之間的道路作可行研究。
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