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[昔日明報]

 
港聞
 區議員:212線巴士多長者客 盼保留

【明報專訊】為配合觀塘線延線通車,運輸署早前已制訂巴士及小巴路線重組計劃,擬建議取消往來黃埔花園及深水鶞漱E巴212號線,並縮減部分小巴及隧巴路線,引起當區居民不滿。

運署:半年內實施交通重組

運輸署回覆查詢表示,為配合延線通車,署方聯同相關專營巴士及專線小巴公司制訂服務重組計劃,建議方案包括在何文田及黃埔新增4條專線小巴服務、取消1條巴士及專線小巴路線、縮短1條巴士路線,以及調減33條巴士及13條專線小巴路線的班次。

其中取消九巴212號線的方案,運輸署表示,備悉地區人士關注往來醫院的交通安排,署方正與九巴考慮一些優化措施,包括安排替代服務,把受影響程度減至最低。運輸署指出,會密切留意新鐵路線通車後乘客出行模式和需求的改變,並因應實際情G,在通車後半年內分階段實施重組計劃內各個方案。

小巴公司:增九龍城2M線補損失

九龍城(黃埔西)區議員鄺葆賢指出,九巴212號線並非完全與地鐵重疊,加上車站較接近伊利沙伯醫院,區內不少長者使用此路線覆診,要求運輸署保留該路線,「港鐵價錢較貴,亦需行上行落,扣除時間可能與乘巴士差不多,加上巴士有低地台,亦較方便」。黃埔東區議員梁美芬亦指出,來往黃埔站的列車班次較疏,未必能完全取代路面交通,希望運輸署保留212等路線,給予不同交通選擇予居民。

在區內承辦2及2A專線小巴的捷運管理有限公司董事總經理謝健良預計,黃埔站通車後客量將減少約兩成,故將分階段減少兩條路線的班次。為了拓展客源,捷運已向運輸署建議加開2M循環線,來往九龍城福佬村道與黃埔站,在沙中線通車前,吸引九龍城居民轉乘港鐵,相信可彌補2及2A小巴損失的客量。

 
 
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