【明報專訊】高鐵香港段將於下月23日通車，由西九總站到北京票價為1239元，到上海要1159元，在旅遊網站搜尋高鐵開通當日飛機和巴士等交通工具，不用2000元可買到往返北京或上海的機票，以北京來回票價2478元計，高鐵較最便宜的1787元機票貴近39%，乘搭飛機所需時間亦低於乘搭高鐵(見表)，即使10月1日國慶日假期，高鐵回來票價目前仍稍高於機票。旅遊業界預計，長途旅客仍會選擇乘搭飛機，預料高鐵在車程3至5小時的中短途線路方面競爭力較大。
至於短途路線，以廣州為例，乘搭高鐵到廣州南站票價247元，較現時廣九直通車貴37元，時間縮短約一半，但終點站離市區較遠；至於跨境巴士，由香港到廣州市中心的大部分班次票價約100元，車程約3個半小時。
黃金周機票價仍低於高鐵
旅遊售票網站昨日價目單顯示，9月23日前赴北京及上海最便宜的機票，昨午分別為1787元及1944元，均較高鐵來回程加起來低，但要留意，機票價目浮動，旺淡季票價差距大，但高鐵價格為定價。如以10月1日黃金周為例，香港赴京最便宜來回機票暫時是2287元起(高鐵來回車票2478元)，而上海機票則暫時售1951元起(高鐵來回車票2318元)，兩者價錢與高鐵價錢已相近。
跨境巴：高鐵需提早清關 短途無優勢
港粵直通巴士協會秘書長張劍平認為，高鐵開通初期，乘客有新鮮感，相信會令跨境巴士流失一至兩成乘客，但他說，現時跨境巴士票價較高鐵便宜一半，約半小時至1小時就有一班巴士，即使高鐵帶來挑戰，亦難再有空間減價或增加班次。但他認為熱潮過後，高鐵在短途線路沒有優勢，「雖然高鐵快一些，但要提早45分鐘清關，加起來其實不會比跨境巴士快很多」。
冠忠巴士行政總裁黃焯安表示，該公司暫未有就高鐵開通制定特別策略，他認為跨境巴士直達市中心，比起位置較偏遠的高鐵站方便，估計跨境巴士仍有競爭力，他會在高鐵開通後，觀察情况後再決定是否需要調整票價。
專家：航班延誤多 高鐵長途可競爭
至於長途路線，旅遊界立法會議員姚思榮認為，現時到北京、上海、杭州等地，來回機票約1000多元，但乘搭飛機時間較短，相信長途旅客仍偏向飛機。他認為高鐵對中短途線路旅客吸引力較大，如桂林、汕頭、福州等車程約3至5小時的地點。
香港運輸研究學會資深會員熊永達認為，內地經常實施空管，令航班延誤，高鐵則相對準時，他認為高鐵在長途線路競爭力仍很強。
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