【明報專訊】港鐵上月宣布按票價可加可減機制，今年6月加價3.3%，但同時「加碼」提供每程八達通車費3.3%回贈至今年底。港鐵昨向立法會提交文件，決定將每程3.3%車費優惠，由原定6個月延長至40個星期，直至明年4月初，即港鐵八達通車費至明年4月初不會加價。

港鐵表示，密切留意市民對車費上調的關注，與政府商討後，並考慮到今年是港鐵通車40周年喜慶時刻，為與市民分享40年來成果，決定以額外資源延長每程八達通車費3.3%優惠至合共40個星期，由6月起至明年4月初，涉逾4億元。而港鐵都會票、全月通加強版、屯門—南昌全日通亦會維持現行售價至明年4月初。

田北辰指補鑊 倡擴早晨優惠

運輸及房屋局長陳帆歡迎港鐵從善如流，政府會繼續為市民把關，要求港鐵適切回應市民訴求，特別是在財政穩健下提供更多乘車優惠。

立法會鐵路事宜小組委員、實政圓桌田北辰表示，港鐵近年負面新聞太多，今次延長八達通車費優惠只是「補鑊」以息民憤。他建議港鐵可增加不同優惠，例如擴大「早晨折扣優惠」，由現時涵蓋35個市區車站擴大至全線所有車站，並將現行七五折優惠增至半價，相信可吸引市民更早乘車，達至分流作用，以紓緩早上繁忙時間的「迫爆」問題。

田北辰又認為，今次反映只要不調整票價可加可減機制下，港鐵內部願意以延長車費優惠方式回應市民訴求，但長遠政府若要根本地調整機制，相信只有回購港鐵一途。

林卓廷促檢討票價調整機制

另一名委員、民主黨林卓廷認為，港鐵近年醜聞不絕，根本無顏面加價，要求政府馬上與港鐵檢討票價調整機制，包括在票價調整方程式引入利潤水平作為考慮元素。