【明報專訊】跨山油管擴建計劃(Trans Mountain Pipeline Expansion，TMX)日前獲聯邦正式再開綠燈，高貴林市長指稱，油管會經過市區主要街道地底，而選址決定會對該市造成額外開支，料平均每年約120萬元，他會努力爭取賠償。
高貴林市長斯圖爾特(Richard Stewart)指，為處理因油管在其市街道地底而引發的問題，預計在未來50年該市需花費5900萬元，即平均每年需近120萬元。
他稱，他的責任是能代表高貴林的納稅人去處理計劃批核後所帶來的影響，不論所運送的是天然氣、瀝青或其他物質，「就安裝油管相關開支的賠償，我們現在比其他任何一個城鎮都更努力爭取。」
不過，現時尚未知道高貴林一段的工程何時會開始。較早前獲批准的路線顯示，管道會在菲沙河(Fraser River)河底從曼港橋(Port Mann Bridge)的東面進入高貴林，途經羅渣士路(Rogers Ave.)和哈特利路(Hartley Ave.)，然後沿聯合路(United Blvd.)再接駁至跨山油管現有在本那比的設施。
高貴林曾在2018年反對油管建於街道地底下，提議應建在停車場地下以避免額外的維修費，但該建議被國家能源局(NEB)否決。此外，高市以油管沿線維修而引致路面工程延誤為理由，曾要求賠償15萬元，但至今尚未獲得賠款。
斯圖爾特希望該市的擔憂得到處理；不過，從天然氣公司Fortis BC在科摩湖路(Como Lake Ave.)更換天然氣管道的經歷來看，可獲賠償的期望不高。
他稱，若說科摩湖路的情況是具挑戰性，聯合路更不容易；聯合路的土壤狀況是整個社區中最差，它是推填而來，垃圾是來自近100年來的工業活動。
當加拿大康德摩根(Canada Kinder Morgan)原初提出TMX建議時，承諾過會設立一個30萬元的獎學金和以社區補益(community benefits)為名，願付100萬元去改善麥金公園(Mackin Park)；但斯圖爾特認為該金額不足以賠償高貴林納稅人的開支。
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