• 2019.10.12
    星期六

重鐵全線重開 將軍澳站26閘機開4部

[2019.10.12] 發表
封站一周後,將軍澳地鐵站昨日重開,但仍有多條扶手電梯未能使用。港鐵表示,扶手電梯曾被水浸,需時詳細檢查。(楊柏賢攝)

【明報專訊】政府上周五(4日)頒布《禁蒙面法》後,全港多區爆發衝突,多個港鐵站受衝擊。事隔一星期,港鐵重鐵線路昨全線重開,站內不少設施未能使用,港鐵亦提早10時收車。港鐵表示,提早收車是為了有更多時間修復設備,以及因應風險評估避免進一步受衝擊。

今日料仍提早收車

港鐵昨晚稱,由於被嚴重破壞的設施需繼續復修工作,今日列車服務或會提早結束。

港鐵自上周受衝擊後,一度全線停駛,之後多日維持有限度服務,多個破壞較嚴重的車站亦關閉多日,昨日才全線恢復通車。最後一個重開的車站為將軍澳站,站內有7條扶手電梯,昨日4條可用;26部出入閘機當中有4部運作;3個客務中心當中只有1個開放提供有限度服務;5部售票機有1部可使用,增值機全部停用。

港鐵車務營運總管黃琨暐表示,港鐵過去一周受到前所未有的大規模破壞,截至10月7日,93個重鐵站當中有85個在近日的示威當中受過破壞;69個輕鐵站當中有53個受過破壞,至今仍有5個輕鐵站因信號系統受破壞而未能使用。

此外,港鐵列車服務繼續提早收車,昨日收車時間為10時,黃琨暐解釋,港鐵希望有多些時間修復設備,他舉例稱,將軍澳站等多個車站的扶手電梯曾被水浸,維修人員要先抽走積水,用風扇吹乾零件,檢查電子設備是否需要更換,並由承辦商做安全檢查,有關工作需要收車後才可進行。

他又說,由於港鐵的零件已用得「七七八八」,一旦再有破壞,修復所需的時間會更長,鐵路服務會受影響,作風險評估後,決定調整服務時間,他形容是「迫不得已」的決定。

(反修例風暴)

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