為慳2/3機票費 花40小時赴華 馬尼拉轉機再坐高鐵 曲線回鄉
【明報專訊】返華直飛航班經濟艙價格直逼疫情前頭等艙，有旅客不惜花兩至三倍旅程時間，搭乘其他東南亞航空公司的航班輾轉，曲線返鄉，只因價格僅需千元上下，僅約直飛的三分之一。
加國華人自疫情以來積壓多時的返鄉需求，在今年暑假集中爆發，然而受俄烏戰爭影響，往返加中之間的航班數量仍遠遠低於疫情之前。
直飛航班票價持續高企，由中國國內航空公司承運的航班，暑期往返票價高達6000至7000元；加航7月初出發、8月底回程的票價約4000元。不少家庭望而卻步，有部分旅客為了省錢，不惜轉機再乘高鐵曲線返鄉。
謝小姐近期購買了菲律賓航空從溫哥華出發，經馬尼拉中轉至中國泉州的機票，落地後又轉乘高鐵至杭州，目前已順利到家。她表示，加航直飛上海和北京的經濟艙動輒要2000元，幾乎是疫情前商務艙甚至頭等艙的價格，而搭乘菲律賓航空轉機至中國的價格僅為直飛的三分之一左右，對普通收入來說是不錯的選擇。
謝小姐指，搭乘菲律賓航空的旅客通常會坐夜班機，先從溫哥華飛至菲律賓首都馬尼拉，再轉乘飛往中國國內各城市的航班。轉機等候時間從5小時至20小時不等，即從溫哥華出發到達最終目的地，行程可能超過40小時，是直飛時間的三倍有多。
儘管旅途漫長辛苦，從溫哥華出發的菲律賓航空的航班卻幾乎爆滿。謝小姐說：「飛機上幾乎都是菲律賓人和轉機前往中國的旅客。到達菲律賓後，回國的路仍十分艱難。」
她指，轉機的旅客需要在轉機櫃枱等候，入境中國內地的需要在網路上填寫申報單，「航班上很多是在加拿大看望子女後返回中國的老人，他們大多不會英文，而轉機櫃枱的工作人員又不會中文，溝通和完成申報都非常困難。」
謝小姐補充說﹕「填完申報單，工作人員會收走你的護照，讓你在轉機櫃枱繼續等候，接下來工作人員會逐一念出名字，旅客再一本本取回護照，並移動到另一個轉機的航站樓，有的旅客轉機等候時間超過10小時」。
除了等候時間長，從菲律賓飛往中國國內城市的航班還經常出現延誤或取消。謝小姐說，以她自己的行程為例，一周航班竟有3次取消，「訂票時顯示的飛行時間是21小時，實際上遠遠不止，回到家裏我感覺身體已經不是自己的了，失去了知覺。」
從今年3月就打算回中國探親的王小姐最終也選擇了菲律賓航空。王小姐表示，疫情三年沒有回家，非常想念家中老人，本打算今年年初返鄉，但一直以來機票價格居高不下。
王小姐說，她注意到3月中國恢復赴華簽證後，前往中國探親的需求大大超出供應，「過去3個月，我一直關注機票動態，發現直飛中國的航班價格不降反升，從2000元一路漲到4000至5000元。」
旅客﹕周二三四凌晨票價降
於是她只能調整預期，找尋轉飛航線，期間考慮、比較過經停日本、韓國、香港等多種選項。另外，王小姐還發現，逢周二、周三及周四凌晨，航班價格會有小幅調降，故本月她時常下半夜在廉航網站「蹲守」。
王小姐終在上周以單程740元的價格，買到菲律賓航空溫哥華出發經馬尼拉中轉香港的航班，全程19個小時，是直飛時間的約兩倍。不過她很慶幸自己果斷下單，因為僅僅8小時後，同航段價格又回漲到1300元左右。
