速讀公民：更多港人「經深飛」
【明報專訊】■新聞撮要
深圳機場公布，2025年首季有逾12萬人次香港居民從深圳乘飛機出行，單周突破1萬人次已成常態。為更好滿足「經深飛」需求，現時港人可從上環、灣仔、香港機場、屯門等30多個站點乘跨境巴士抵達深圳機場，每日往返170班；深圳機場也聯合航空公司及跨境運輸企業推出優惠車票，無論「經深飛」或「從深走」，均可憑有效機票享跨境巴士車票優惠價。
深圳機場負責人稱，豐富的國內航線、頻密的班次及較低的票價是吸引港人到深圳乘機的重要因素，也聯合香港機場在福田口岸開設集候機樓、跨境巴士、城市出租車等服務於一體的深港「雙城候機樓」，為旅客提供航班查詢、辦理登機、行李託運、購票、候車等服務。
近期人民幣兌美元下跌，以港元兌換人民幣變得吸引，愈來愈多港人選擇北上旅遊，目的地亦愈來愈多元，如到訪二線以下的城市。部分港人選擇於深圳出發的原因是本港暫未提供部分內地城市的不停站直航航線，如江西的九江、吉林的長春及內蒙古的呼和浩特等。部分航點即使本港能直航，但深圳出發的可選航班較香港多。以昆明為例，本港機場一天約提供一兩班直航，深圳機場則提供逾10班。
深圳出發的機票亦可能較香港便宜，假設往昆明旅遊，出發日期為2024年12月9日，回程日期為同月14日，於Expedia網站同年11月27日搜尋此出行日期由香港直飛昆明的機票，來回機票連雜費約1718元；於攜程網站同日搜尋同期由深圳直飛昆明，來回機票連雜費低至899元人民幣(約970港元)。
■知識增益
灣區機場競爭烈 港擬加離境稅恐損客量
現時珠三角空域資源緊張，本港機場有三跑，大灣區內機場亦不斷擴展，如廣州白雲機場、深圳寶安機場、珠海金灣機場分別興建及規劃更多跑道。
2024/25年度財政預算案提出飛機乘客離境稅由120元增至200元，立法會旅遊界議員姚柏良說，鄰近機場競爭激烈下，旅客對價格極敏感，本地不少旅行社為降團費，赴內地團已改從深圳機場出發，內地機場航空班次及國際網絡已直追香港，加上長遠本港往返大灣區交通愈趨方便，日後新界居民北上飛或更快更便宜，勢影響本港機場客量。
姚柏良質疑，加稅與近年機管局盼吸引大灣區客以香港機場外遊的政策背道而馳。香港中文大學商學院航空政策研究中心主任袁志樂說，香港航空業原本正穩步復蘇，加稅對價格較敏感的短途出遊及訪港客影響大，本港物價已較亞洲其他地方貴，若出行成本再增，旅客或轉遊其他地方。
財經事務及庫務局常任秘書長(庫務)黎志華2025年4月於立法會表示，香港機場不用「鬥平」，本港優勢是國際連接性及服務好。政府發言人亦表示，飛機乘客離境稅上一次調整是2003/04財政年度，建議增幅只佔一般市民及訪港旅客整體出行成本很小部分，估計對飛機乘客影響輕微。
(主要學習重點：粵港澳大灣區、經濟全球化)
●模擬試題
1. 根據資料，指出及說明香港人選擇於深圳機場出發旅遊的兩項原因。(4分)
2. 政府可如何鞏固香港國際航空樞紐地位？試參考資料及就你所知，從機場容量與功能、服務與航線，以及與其他機場的互動三方面，提出可行建議。(9分)
(本網發表的文章若提出批評，旨在指出相關制度、政策或措施存在錯誤或缺點，目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點，循合法途徑予以改善，絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。)
[公民學堂 第100期]
