快艇撞木船釀一死 駕駛者：見不到船
【明報專訊】裝修工人2023年在西貢駕駛木船捕魚，遭一艘滑水快艇碰撞後墮海身亡，死因庭昨日展開研訊。駕駛快艇的滑水教練供稱，曾留意木船在快艇100米範圍內，其後學員交換滑水位置，他便沒留意遠方。裁判官質疑他數分鐘前見過木船，木船不會從天而降，為何無繼續留意；他答「我都唔係好明」，無法解釋為何見不到木船。
事主梁國耀(終年59歲)2023年2月26日在鹽田仔對出墮海，當場死亡。事主兒子梁德輝昨日供稱，父親生前熱愛釣魚行山，當日早上和友人外出釣魚，家人下午知悉撞船意外，翌日往殮房認屍。
事主友人林日創供稱，2020年與事主購置木船，船上摩打只有4匹馬力，船速比一般船慢，兩人多次結伴出海捕魚。當日早上9時，兩人在滘西洲水域撒落魚網，事主在船尾駕船，林則在船頭。突然一艘快艇從右方駛近，林目睹一名滑水玩家跌落海和緊握繩子，「令快艇衝向我哋架船」。林向快艇上人舉手示意，不獲回應；他着事主留意前方，事主將船軚扭左，仍無法避開碰撞。林墮海後獲救，驗出手腳骨折及胸骨斷裂。
死者友人：向快艇舉手示意無回應
駕駛快艇的滑水教練郭永佳稱，當時接載兩名學員玩滑水，海上視野良好，快艇船速20海里。郭稱最初留意100米以外有一艘木船靜止不動，無影響快艇航道，其後學員交換滑水位置，他沿直線來回駕駛，已見不到木船。直至碰撞前，他突然見到快艇和木船距離只有10米，隨即收油轉右，快艇仍撞向木船。
郭強調當時快艇調頭行駛近40秒，他無留意木船存在。裁判官林希維問及，若私家車沿中線行駛，司機不會只留意中線範圍，「唔係40秒範圍內無車就無問題」。郭稱會留意航道外環境，但船上觀察有「盲點」；他曾安排學員觀察滑水者狀態，但不會指示監察盲點。
駕駛者：觀察有盲點 專家：應一眼望到
持海事處船牌的滑水教練、專家證人許嘉榮供稱，快艇上兩名乘客輪流滑水和擔任瞭望員角色，符合海事處要求。裁判官問及，快艇船長聲稱最初見到木船位於100米外，其後始發現木船在近距離出現，類似情况是否常見。許表示，除非船長停下來向學員講解，否則一般而言，船長應該「一望就望得到」前方的船。許續指出，兩船早上9時許碰撞，若無大風浪，理應視野良好。
此外，法醫楊百鈞稱事主死於多處受傷，盆骨骨折與螺旋槳造成傷勢脗合。海事處驗船主任胡桂眾則指，涉事木船無領取船牌。案件明續，裁判官將宣讀裁決。
【案件編號：CCDI 506/23】
(死因研訊)
