快艇撞木船釀一死 駕駛者:見不到船
【明報專訊】裝修工人2023年在西貢駕駛木船捕魚,遭一艘滑水快艇碰撞後墮海身亡,死因庭昨日展開研訊。駕駛快艇的滑水教練供稱,曾留意木船在快艇100米範圍內,其後學員交換滑水位置,他便沒留意遠方。裁判官質疑他數分鐘前見過木船,木船不會從天而降,為何無繼續留意;他答「我都唔係好明」,無法解釋為何見不到木船。
事主梁國耀(終年59歲)2023年2月26日在鹽田仔對出墮海,當場死亡。事主兒子梁德輝昨日供稱,父親生前熱愛釣魚行山,當日早上和友人外出釣魚,家人下午知悉撞船意外,翌日往殮房認屍。
事主友人林日創供稱,2020年與事主購置木船,船上摩打只有4匹馬力,船速比一般船慢,兩人多次結伴出海捕魚。當日早上9時,兩人在滘西洲水域撒落魚網,事主在船尾駕船,林則在船頭。突然一艘快艇從右方駛近,林目睹一名滑水玩家跌落海和緊握繩子,「令快艇衝向我]架船」。林向快艇上人舉手示意,不獲回應;他茖ぁD留意前方,事主將船悝嵽炕A仍無法避開碰撞。林墮海後獲救,驗出手腳骨折及胸骨斷裂。
死者友人:向快艇舉手示意無回應
駕駛快艇的滑水教練郭永佳稱,當時接載兩名學員玩滑水,海上視野良好,快艇船速20海里。郭稱最初留意100米以外有一艘木船靜止不動,無影響快艇航道,其後學員交換滑水位置,他沿直線來回駕駛,已見不到木船。直至碰撞前,他突然見到快艇和木船距離只有10米,隨即收油轉右,快艇仍撞向木船。
郭強調當時快艇調頭行駛近40秒,他無留意木船存在。裁判官林希維問及,若私家車沿中線行駛,司機不會只留意中線範圍,「唔係40秒範圍內無車就無問題」。郭稱會留意航道外環境,但船上觀察有「盲點」;他曾安排學員觀察滑水者狀態,但不會指示監察盲點。
駕駛者:觀察有盲點 專家:應一眼望到
持海事處船牌的滑水教練、專家證人許嘉榮供稱,快艇上兩名乘客輪流滑水和擔任瞭望員角色,符合海事處要求。裁判官問及,快艇船長聲稱最初見到木船位於100米外,其後始發現木船在近距離出現,類似情G是否常見。許表示,除非船長停下來向學員講解,否則一般而言,船長應該「一望就望得到」前方的船。許續指出,兩船早上9時許碰撞,若無大風浪,理應視野良好。
此外,法醫楊百鈞稱事主死於多處受傷,盆骨骨折與螺旋槳造成傷勢琣X。海事處驗船主任胡桂眾則指,涉事木船無領取船牌。案件明續,裁判官將宣讀裁決。
【案件編號:CCDI 506/23】
(死因研訊)