加航乘務員壓倒性支持罷工 最快8月16日發出罷工通知
【明報專訊】代表加拿大航空公司(Air Canada)空中乘務員的工會周二表示，99.7%的會員投票支持罷工行動，意味若新合約談判無突破，工會最快可於本月16日發出72小時罷工通知。
【加拿大公共僱員工會(Canadian Union of Public Employees, CUPE)加航分會代表在加航主航線和加航旗下廉航Air Canada Rouge飛機上工作的逾一萬名空乘人員。工會在周二的新聞稿中指出，自數月前就新勞資合約展開談判以來，雙方在工資、工作規則及無薪工時等關鍵議題上始終未能達成共識。
CUPE航空公司分部主席萊索斯基(Wesley Lesosky)在新聞稿中表示：「公司寧願拖延時間，也不願意在會員重視的事情上作出實質談判。現在，空乘人員有機會去表態，告訴公司是時候認真進行談判。」
罷工投票表明會員準備罷工，但並不意味着罷工一定會發生。
工會表示，若雙方未能達成協議，工會最早可於8月16日發出72小時罷工通知。
加航在一份聲明中確認了罷工投票的結果，並表示這是「談判過程中的正常步驟。加拿大航空公司仍然致力於談判，並渴望重啟CUPE在投票期間暫停的談判。」 該公司表示，它「堅信有足夠的時間達成協議，避免擾亂數十萬計旅客的行程計劃。」
現行加航空乘人員的10年合約已於今年3月屆滿。雙方談判5月時陷入僵局，工會遂向聯邦勞工部長提出調解申請。
雖然工會未詳細說明期望在新合約中獲得哪些待遇，但它指出過去多年工資未能追上通脹。據工會資料，入門級別的空乘人員現時時薪僅較25年前多出3元，但同期通脹升幅達169%。
工會亦批評現行薪金制度僅覆蓋由起飛至降落的飛行期間，無視空乘人員在安檢、登機和下機期間所做工作，以及在航班起飛前的準備工作等。萊索斯基表示：「加航一方面向乘客徵收額外附加費、向公眾牟利，另一方面在壓榨員工，嚴重地克扣空乘人員工資、或拒絕支付員工進行安全關鍵工作的報酬。」他續指：「加航近年盈利以數十億元計，有能力在不增加乘客成本情況下，向員工支付公平薪酬。」
加航去年錄得逾220億元營收，按年增長2%。
工會於5月提出調解申請時，加航拒絕評論薪酬談判細節，僅指現有薪酬模式與多數國際航空公司做法一致。
