辯方專家:撞前半分鐘 本可互駛過

[2015.01.22] 發表

【明報專訊】2012年國慶夜南丫島海難,涉案南丫四號船長周志偉及海泰號船長黎細明,各被控誤殺等41項控罪昨續審。周志偉一方傳召的外籍海事電腦繪圖專家Rafal Goralski續作供,他利用3D實時海事繪圖軟件,模擬事發前涉事船的航行路線,並指出撞船發生前約半分鐘,南丫四號與海泰號本可互相駛過,但海泰號突然轉左,最終無法避免碰撞。

根據控方案情,2012年10月1日當晚8時20分,首被告周志偉(57歲)擔任船長的「南丫四號」,與次被告黎細明(56歲)擔任船長的港九小輪「海泰號」,於南丫島榕樹灣對開海面相撞,造成39人死亡。控方早前指出,根據國際海上避碰規則,船若出現碰撞風險,船長應右轉以避危險。聆訊今續。

【案件編號:HCCC458/13】

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