西營盤站遇石頭恐阻施工

[2015.01.29] 發表

【明報專訊】港鐵西港島線通車至今一個月,但西營盤站出口因遇上泥土鬆軟及地下水位太高等問題,令挖掘進度受阻,要延至季尾才能通車,當中西營盤站B3奇靈里出入口連接至第一街及第二街的約100米行人隧道,要待年底才竣工。西港島線承建商金門建築董事侯志超昨表示,目前西營盤站工程正按時間表進行,對首季能夠啟用表示樂觀,但行人隧道餘下20米工程發現到有石頭,未知會否影響工程進度,但仍會以年底完工為目標。

冷凍法挖軟土 剩20米轉彎位

侯志超昨表示,為解決西營盤站泥土鬆軟的問題,工程團隊要特地於日本訂造冷凍技術機器,透過「凍土挖掘法」建造奇靈里出入口一段行人隧道,要使用高濃度鹽水先把地下熱力抽出,再使用冷卻劑把泥土冷凍至-10℃成冰,再以混凝土噴漿鞏固臨時牆壁,之後才展開挖掘,目前已完成首階段約80米挖掘;第二階段即餘下20米屬於轉彎位,目前正安裝機器的冷凍管道,估計約2至3個月後可展開挖掘,目標於本年底前完工。

垂直密封輸送帶減路面擠塞

侯志超又指出,在興建西港島線時,特地透過設立垂直式的密封輸送帶,把鑽挖隧道期間的泥石由地盤直接運往海傍躉船轉運站,毋須像一般工程使用泥頭車運送,估計每日可減少100部泥頭車在西區行走,減少路面擠塞。

他又說,工程期間有七成泥石重新應用於灣仔的填海工程。

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