F1車手席位向來物以罕為貴，10支車隊只有20名正選車手，後備及實習車手的機會也是有限，何以蓮花在芸芸車手當中選了方駿宇？ 蓮花車隊雖然去年只列第8，但今年改用上屆威盡車壇的平治引擎，實力大躍進，因此方駿宇獲對方青睞更是難得。為方駿宇跟蓮花穿針引線的Sino Vision Racing總經理雲維熹估計，Adderly能衝擊中國市場﹕「自2004年中國舉辦F1開始，我估所有車隊都想有中國車手。因為內地始終沒有一個自己車手給捧場，希望Adderly能做到這角色。」他又表示前年馬青驊成為試車手，對中國有一定震撼力，現在Adderly更進一步成為實習車手，他直言中國賽車「差一個hero(英雄)，中國有7個賽車場，有很多年輕車手冒起，Adderly可以作為榜樣」。 至於方駿宇則希望自己的經驗能讓後輩少走一點歪路，拉近亞洲車手跟歐洲的差距，他說﹕「亞洲環境不能供給相對的配套，很多設施也在歐洲，如平治車手咸美頓一樣他從小就在車隊裏長大，儲備了10幾年經驗才出賽，這是亞洲人沒有的優勢。」他又認為中國發展F1的阻礙是大部分人未能了解好此運動，亦沒有太多賽車場，「反之歐洲地方每隔10幾分鐘車程就會有一個」。
|
| |
| |
;){kind=small}
