【明報專訊】今次發現沉船殘骸的海牀位置，屬灣仔繞道工程及沙中線「會展站」兩工程重疊位置的一個關鍵地盤，若填海工程因沉船而延誤，勢影響沙中線過海段的工程及通車時間。立法會文件顯示，此「博覽道東/會議道旁」工地，部分範圍要待灣仔發展計劃第二期填海工程及隧道工程完成後，移交會展站進行工程。有海事業界人士表示，政府現時應先研究該沉船是否屬需要保育或保存的古物，若屬古物，打撈工序不易，要由政府古物古蹟辦事處研究制訂方案；若毋須保留，便可找打撈公司將之抓碎或壓實。 倘毋須保育 可直接抓碎填海 曾擔任海事工程師的理工大學機械工程學系工程師盧覺強表示，該位置水深太淺，用拖船打撈並不容易，因為有足夠動力的拖船未必能駛到這麼淺的海邊。他認為，若毋須保存，可直接把沉船當作填海物料。 沙中線紅磡至金鐘「過海段」位於灣仔走線的工程極為複雜，要先中環灣仔繞道的工程完成，才能把發現沉船位置的工地移交沙中線。由於中環灣仔繞道工程出現延誤，政府在月初提交立法會文件中，估計該幅地皮最快要2017年才能交予沙中線承建商施工，過海段估計要2021年才可通車。
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