德翼客機撞山案疑為副機師蓄意所為，令外界關注航空公司有否密切監察機師的心理狀况。英國民航局發言人指，招收機師學徒時，只考察飛行能力，不會以心理狀况為由剔除候選人。 經過今次慘劇後，英國民航局表明，將會與歐洲航空安全局和國內航空公司合作，重新評估整個測試程序。 英民航局：收學徒只考慮能力 英國民航局前飛行任務主管維維安(Mike Vivian)指出，一旦機師得到航空公司的工作，將會接受「非常密集」的醫學測試，當中包括心理檢查。候選人會被問及背景，包括其喜好、家庭關係以及是否受抑鬱症困擾或有無自殺傾向，可是這種心理檢查顯然依賴候選人本身的答案，以及評審官對其答案的判斷。 醫學測試由經過專門訓練的主考官負責，按機師年齡每年或每半年進行一次，但測試大部分只關乎生理指標，例如高度、體重、血液和尿液等，對精神健康的評估比例極低，在3頁半紙的指引文件中關乎「精神科」(psychiatric)範疇的只有6行，要求醫生透過外貌、言論、情緒、思想、觀念、認知和洞察力幾方面觀察申請者，並須留意對方有否酗酒或濫藥。 有任職廿年、2006年退休的機師更指，他職業生涯中接受的醫學測試中，從未關乎精神健康。維維安則指，航空公司內部有時需靠各機師留意同儕有否精神異樣。 國泰：設定期檢查及免費輔導 本報向香港國泰航空方面查詢有否為機師提供心理檢查，國泰回覆指根據香港民航處及國際民用航空組織(ICAO)的要求，所有機師須定期接受由民航處認可的醫療人員提供的身體檢查，其中包括生理及心理狀况，但拒絕透露有關心理部分所佔比例和確切焦點。 國泰強調，公司設有「員工輔助服務」，由合資格的心理學家為所有員工提供保密及免費的輔導服務。日本航空、澳洲航空和新加坡航空均表示，機師上任前均會接受嚴格醫學測試，當中包括心理測試。 (明報記者/BBC)
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