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[昔日明報]

 
港聞
 港島巴士重組 民主黨擬覆核

【明報專訊】港鐵西港島言面通車後,運輸署建議,由本月10日(下周日)起,分三階段取消8條途經中西區和南區的巴士路線,包括5、5C、43X、70M、3B等,另有5條巴士線擬減班次或改變行車路線。民主黨批評,運輸署重組路線時,違反區議會條例,未有充分諮詢區議會,擬提出司法覆核。民主黨下周會約見運輸及房屋局長張炳良,及要求申訴專員和立法會申訴部跟進事件。

運署:多次諮詢 不能無止境觀察

運輸署發言人說,西區及西半山的巴士路線乘客量平均下跌約四成,巴士公司有切實需要在短時間內重組路線,維持效率。署方過去1年9個月曾與不同議員和地區人士見面超過120次,出席7個地區諮詢會,已修訂計劃方案,吸納議員合理要求,重組不能無止境地押後和觀察,否則大部分乘客會受影響。

中西區區議會早前通過動議,要求運輸署在西港島言迅q車3個月、做乘車慣性模式調查後,才重組服務。但運輸署上月底去信區議會,決定在通車後約一個半月後便實施路線重組,並附上乘客下跌情G等數據,支持方案。

民主黨:半山未受惠港鐵通車

身兼中西區交通及運輸委員會主席的民主黨區議員鄭麗k形容運輸署做法是「霸王硬上弓」。鄭指出,羅便臣道、干德道一帶半山區居民,根本不能受惠於西港島線通車,但運輸署建議削減3B、13、40、40M等巴士路線,令居民造成極大不便。

運署被批未獲區會同意已落實

南區區議員柴文瀚說,該區區議會曾於3月30日的會議上通過動議,要求運輸署在落實重組計劃前,應先獲區議會同意,但運輸署在該區區議會下次會議前已決定落實計劃,他批評運輸署的做法破壞政府與區議會的關係。

對於署方數據,柴批評署方調查在不同時段比較去年與今年部分路線的截客量,做法並非「蘋果對蘋果」,結果不科學。

 
 
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