稱曾考慮兩地兩檢 袁國強拒答何時放棄 指推出方案問心無愧

[2017.08.09] 發表
立法會3個事務委員會昨舉行聯席會議商討高鐵一地兩檢,律政司長袁國強(右)及運房局長陳帆(左)回應議員問題時交流意見。袁國強稱今次政府提出的一地兩檢方案已商討多年,重申是符合基本法及一國兩制,並說自己「問心無愧」。(曾憲宗攝)
多名泛民議員批評政府不就高鐵一地兩檢方案諮詢公眾,是強迫港人接受。公民黨楊岳橋(後左)及譚文豪(後右),以及朱凱Y(前)關注實施一地兩檢後會損害基本法給予港人的自由及權利,以及高鐵經濟效益等議題。(曾憲宗攝)

【明報專訊】立法會3個事務委員會昨舉行聯席會議討論高鐵一地兩檢方案。律政司長袁國強透露,特區政府曾與內地探討在福田站及深圳北站設置通關口岸兩地兩檢,但考慮到乘客便捷及本港長遠發展,認為實施一地兩檢最理想。泛民議員多番追問政府何時決定放棄兩地兩檢、為何當時無公布無諮詢,袁國強未有回答,只重複以一地兩檢最具效益的立場。

袁國強並稱自己推出目前一地兩檢方案「問心無愧」,「對得住歷史、立法會及香港特區」,但會上他拒絕承諾就一地兩檢作公眾諮詢。

袁國強昨出席立法會表示,就高鐵通關安排,特區政府曾與內地相關部委探討不同方案,包括在福田站及深圳北站預留地方設置通關口岸,為乘客兩地兩檢。但他指出,兩地兩檢最大缺點是乘客只能在設有通關口岸的車站辦理入境手續,再轉車到目的地,對乘客造成不便,亦嚴重影響高鐵經濟效益。運房局長陳帆稱,福田站及深圳北站已經啟用,特區政府難強人所難,要求內地拆卸重建車站設置口岸兩地兩檢。

陳帆:福田深圳站建口岸強人所難

民主黨尹兆堅問及兩地兩檢是何時取消、有否其他通關可行方案,袁國強及陳帆未有正面回應。袁國強說,特區會參考深圳灣口岸模式,將西九龍站內地口岸區租予內地實施一地兩檢;當中在深圳灣口岸上,內地簽署租約部門是深圳市人民政府。他說簽署西九龍站內地口岸區租約的內地部門不會是「國家級單位」,但未有定案。

譚文豪關注廣州火車站重建影響

多名泛民議員亦批評一地兩檢方案侵害《基本法》,斥責政府不作公眾諮詢。公民黨議員楊岳橋關注,港人在內地口岸區內是否仍受基本法保護。工黨張超雄擔心,今次政府以方便為名設立內地口岸區,損害基本法保障港人的自由及權利,要求政府承諾下不為例。另一公民黨議員譚文豪關注,內地計劃重建廣州火車站,預料2022年完工,屆時改造為高鐵樞紐,詢問當局有否評估對高鐵香港段的影響。

袁稱有聽意見 拒承諾諮詢

袁國強回應稱,港人進入內地口岸區內,情G如進入深圳灣口岸內地範圍,屆時適用的是內地法律,又稱政府一直就一地兩檢方案聽取社會意見,包括到立法會諮詢議員,但會上他無承諾展開公眾諮詢。陳帆稱內地重建廣州火車站後,或增加整體交通需求,「等於我們所說個餅加大了,可能大家負載量都會高」。

胡志偉批「霸王硬上弓」

民主黨胡志偉批評,政府從沒陳述一地兩檢帶來的負面影響,亦拒絕承諾今次只是一個孤例而並非先例,引證港人的擔心有理,促請政府就一地兩檢全面諮詢公眾,不要「霸王硬上弓」強迫港人接受。

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