Tesla業績差 股價曾挫逾9%
【明報專訊】在公司史上最糟糕的財季業績發布次日，特斯拉(Tesla)股價創下了近一年半以來的最大單日盤中跌幅。該公司股價跌幅昨日盤中一度達9.18%，為一年多以來的最大盤中跌幅，末段略為回升，收報299.26美元，下跌6.8%。
特斯拉第三季財報顯示，在截至9月30日的三個月中，該公司普通股股東應計虧損達6.19億美元，而上年同期罕見實現盈利2200萬美元。經調整後，該公司當季每股虧損2.92美元，遜於此前接受湯森路透調查的分析師每股虧損2.28美元的平均預期。
特斯拉CEO、億萬富豪馬斯克周三警告稱，Model 3轎車的生產將延遲數月，並表示該電動汽車公司可能會放緩增長計劃。這家矽谷汽車生產商原計劃Model 3轎車的周產量到今年年底達到5000輛，但如今表示要到明年第一季度末才能實現該目標。
特斯拉表示，Model 3增產遭延遲的主要原因在於該公司位於內華達州裏諾附近工廠的電池模組裝配。該車型於今年7月開始生產。
馬斯克在詳細說明該公司第三財季業績的一封致股東函中稱，模組設計以及其自動化生產工藝都很複雜，這使得該生產綫增產所花的時間超過了預期。
雖然特斯拉從未實現年度盈利，且汽車年產量從未超過8.4萬輛，但今年以來市場對Model 3的種種預期幫助推動該股股價累計上漲了逾50%，使該公司的市值已達到可以比肩通用汽車公司的規模。
馬斯克打破常規將特斯拉打造為全球豪車品牌的能力在Model 3上面臨新的考驗。Model 3是一款中等價位轎車，馬斯克希望藉助這款汽車讓特斯拉進一步躋身主流市場。
一年多前，接受FactSet調查的分析人士平均預計，特斯拉將在第三財季實現盈利，但隨着時間推移，這些預期變得愈發渺茫。
如今，馬斯克發現自己又陷入了類似境況：孤注一擲推出一款新車，但手頭現金吃緊。
如果他取得成功，資金將源源流入，所有問題都將被基本遺忘。兩年前，特斯拉還曾苦苦提升Model X的產量，當時是該公司短暫歷史上另一段困難時期。此後特斯拉解決了問題，銷量已經大幅提高。
為了增加手頭現金，馬斯克在第三季度採取行動，發行了18億美元的債券。但是，一款新車投產的成本較高，該公司截至第三季度末的現金規模為35億美元，較第二季度末增加5億美元。
特斯拉已暗示，每個季度的運營資本至少需要10億美元。特斯拉將有大約14億美元債務將於明年年底到期，而該公司已談到了關於在歐洲和中國興建新廠的計劃。馬斯克周三暗示，特斯拉明年的資本開支可能與今年相近，今年資本總開支或達36億美元。
