【明報專訊】運輸聯線(TransLink)昨日首度展示即將於低陸平原行駛的雙層巴士，並宣布雙層巴士的試驗計劃將於下周展開。運聯是次的試驗計劃，將設兩部雙層巴士，輪流行駛共7條路線，其中6條以列治文為終點站。如試驗計劃的成效理想，運聯計劃在2019年或之前購置32部。有移民本地多年的香港人表示，雙層巴士是成長的集體回憶，很期待能在本地看到雙層巴士行駛(見另稿)。
大溫地區及低陸平原的居民，下周起將首次看到雙層巴士現身。運聯早前預告會引入雙層巴士，並推出短期的試驗計劃。運聯表示，兩部用於試驗計劃的雙層巴士，是由英國亞歷山大丹尼士巴士廠商(Alexander Dennis)免費提供。
運聯於下周起，將安排雙層巴士行駛共7條路線，當中6條路線以列治文為終點站，包括來往素里紐頓交匯處(Newton Exchange)至Brighouse站的301號車、三角洲至橋港(Bridgeport)站的311號車、白石/南素里至橋港的351及354號車，以及來往南三角洲/杜華遜(Tsawwassen)碼頭至橋港站的601及620號。另外，往返蘭里卡沃斯交匯處(Carvolth Exchange)至洛歇(Lougheed)站的555號車。
運聯指雙層巴士行駛的路線，均為較長途，車程一般超過40分鐘。據運聯了解，以上的路線在繁忙時間的乘客量眾多，經常擠滿巴士。運聯期望雙層巴士能讓乘客有更舒適的體驗，因為安排雙層巴士行駛，不但可以讓更多乘客上車，亦有更多人享有座位。
設座位80個
運聯昨日展示的巴士，車外印有彩色的圖案，車內以灰色為主調，共設80個座位，較原本行駛高速公路的巴士，可提供多83%的座位。在試驗計劃內，乘客乘坐雙層巴士支付的車費與普通巴士相同。
除座位的數目增加外，運聯使用的雙層巴士設有新的功能，乘客可透過下層的顯示屏，預先查看上層是否有空位才步上上層。上層乘客亦可享全景觀視野，車內的樓梯較為闊廣及有足夠照明。樓梯兩旁設有扶手，以確保乘客的安全。巴士的上落處亦設有升降台，可供有需要人士使用。
試驗成功購置32部
運聯在為期三個月的試驗計劃完成後，將會評估項目的成效及聽取乘客的意見。據運聯昨日於董事局會議上討論的報告顯示，運聯已有計劃在2019年或之前，購置多達32部雙層巴士。
運聯行政總裁戴思民(Kevin Desmond)表示：「我們正為未來30年預期新增120萬名市民作好準備，隨着菲沙河區以南的社區發展迅速，市郊居民對日常公共交通的需求亦隨之增加，我們希望能繼續增加服務，迎合市民的需要。」
作為預備試驗計劃的一部分，運聯曾安排一部舊單層巴士改裝的模擬巴士，行駛測試各個路線，並將路線沿路的障礙物例如樹枝等移除，確保雙層巴士運作暢順。
據列治文市府早前回覆本報，運聯數月前已知會列市，雙層巴士會在晚上停靠在列治文的巴士車廠。
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