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[昔日明報]

 
港聞
 沙中線超支估算 港鐵聖誕前後交數

【明報專訊】港鐵沙中線工程超支金額將於月內揭曉,港鐵表示將於聖誕節前後向政府提交沙中線最新造價估算數字。運輸及房屋局透露,由於沙中線需做大量額外工作以克服相關困難和挑戰,預計造價將有「相當增幅」。多名議員追問當局會否就造價「封頂」,政府表示現時考慮是言之尚早。此外,運房局長陳帆承認高鐵通車初期只會直達10個內地城市,政府會盡量爭取增加更多直達車站。

馬時亨:必定超支 有不能控制因素

港鐵沙中線工程原定造價798億元。港鐵主席馬時亨昨出席活動時表示,沙中線肯定會超支,又強調很多因素都並非港鐵能控制,包括發掘到古物等。港鐵工程總監黃唯銘昨出席立法會鐵路事宜小組委員會會議時稱,會在聖誕節前後向政府提交最新造價估算,形容目前「分秒必爭」,盡量將造價估算控制到最低。

運輸及房屋局副秘書長潘婷婷稱,由於工程需做大量額外工作以克服相關困難和挑戰,「因此預計沙中線主要工程的費用將會有相當的增幅」。她又說,工程應急費用將不足以應付有關超支,政府收到港鐵估算及完成詳細審核後會向立法會尋求增加撥款。

多名議員關注港鐵會否就沙中線超支金額「封頂」,其中香港本土毛孟靜質疑沙中線最終造價或超過1000億元,追問政府會否「封頂」。潘婷婷稱仍未收到造價估算,現階段考慮「封頂」是言之尚早。實政圓桌田北辰詢問港鐵能否將超支控制在一成以內,黃唯銘回應稱工程團隊會盡量將工程造價減低,包括使用不同施工方法和改變設計等。

高鐵16內地站減至10陳帆:力爭更多

至於廣深港高鐵香港段,民主黨林卓廷指政府去年的文件仍稱高鐵可直達內地16個車站,現時減至10個,質疑是否內地「走數」。運房局長陳帆表示直達16個車站只是顧問的建議,政府正與中國鐵路總公司商討,會盡力爭取更多終點站。

對於馬時亨早前表示高鐵香港段營運費用每月約8000萬元,陳帆表示此乃港鐵單方面的估算,日後會再與港鐵仔細審核,「政府會緊守龍門,任何不合理的條款政府都不會接受」。馬時亨昨表示正與政府商討經營權協議,由於問題複雜,未必能在今年內簽署。

 
 
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