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歐陽若曦送觀戰錦囊:1號彎關鍵 留意莫他拿
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[昔日明報]

 
體育
 FE中環揭幕 亞洲區首雙賽
3、4號彎加深度避意外

10支車隊、20名車手,今日重臨中環維港海濱,出戰電動方程式(Formula E)香港站。今屆賽事成揭幕站,屬亞洲區首次兩天雙賽,賽會更加深3、4號彎深度,盼避免去年意外頻生局面。力爭衛冕此站的雷諾車手布美,昨現身賽場坦言被考起,但盼抓緊機會克服短窄賽道,迎來新季好開始。

Formula E去年首次登陸香港,今屆重臨再成新季揭幕站,在今日及明天上演雙料娛樂。包括布美、上屆總冠軍迪加斯、日本車手小林可夢偉等,昨午率先在賽場出席記者會,接受傳媒訪問後20名車手,拉隊在海旁以灣仔會展取景合照,再於賽道實地視察。

賽道全長1.86公里,途中設10個彎位,今天正賽先上演43圈,次天則為45圈,電動車在鬧市街道飛馳,途經國際金融中心、摩天輪等地標。

去年賽事在國金3、4號組合彎,發生多次「炒車」意外,賽會今年微調賽道,兩個彎位變得較急,希望藉此令速度減低。

不過,瑞士車手布美昨日表示,對這高難度賽道一樣未敢放鬆:「剛揭幕便要應付連續兩天賽事,每朝一早準備,夜晚完結後,又要準備新一天,對車手、車隊都是很大挑戰。」布美去年總成績一直領先,卻反輸奧迪車手迪加斯屈居總亞軍,今季自然望有個好開始:「香港賽道很短,一旦入了維修站,很容易變成落後一圈,絕對不易應付,但我喜歡在香港市中心作賽,亦相信每個車手都要面對同樣難題,我會盡全力應戰。」

迪加斯稱賽道窄 快未必好

上季總冠軍迪加斯去年在香港站屈居布美之下僅奪得亞軍,如今捲土重來,他大讚中環海濱的賽道設計很具挑戰性:「有多個長直路,又有講求技術的彎位,而且賽道較窄非常難應付。」

該名33歲巴西車手又指,正因賽道較狹窄,若車速太快,或會在這場賽事一無所獲,故車手和賽車一方面要具備力量之餘,亦需要有良好的平衡度。」

至於Mahindra Racing車隊,去年憑瑞典的兩屆F3冠軍羅辛基斯創出最快圈速,但最終無緣登上頒獎台,他表示今屆會改以穩陣策略應戰,盼改寫去屆「梗頸四」的成績。

至於積架車隊晚上在旁邊商場舉行活動,小畢奇及伊雲斯現身分享備戰心得,而荷蘭籍華裔車手董荷斌亦會以後備車手身分協助車隊。前者今季從NIO車隊轉投積架,則表示雙賽反而是優勢,讓車隊在首天汲取經驗,第二天及時改善爭表現。

 
 
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