• 2018.01.27
    星期六

2020年國產磁浮 京滬2小時可達

[2018.01.27] 發表

【明報專訊】打通大陸經濟大動脈的高速鐵路系統再添新生力軍,官方證實,由15家產官學研攜手,時速600公里的高速磁浮交通系統技術方案通過專家評審,也設下時間點,2020年就要推出樣品車,以北京到上海為例,未來從6小時高鐵變成2小時磁浮,等於半個中國都能成為一體化發展腹地。

先前中國航天科工集團透露,已啟動「高速飛行列車」的研究論證、並組織產業聯盟,要做真空磁浮的新一代交通工具,目標喊到時速4000公里,幾乎是「近地飛行」,當然,也有不少人認為這只是「狂想」。

25日青島專家評審通過中車四方的時速600公里高速磁浮交通系統技術方案,中車四方股份公司副總工程師丁參參表示,通過評審後就是進入施工設計,目標2018年研製一節樣機,2020年研製時速600公里高速磁浮樣車。

目前大陸高鐵最快的復興號時速350公里,飛機大約900公里,他們的目標就是填補這兩大陸空系統的空缺,也就是時速600公里的「國產磁浮」,目的就是把經濟規模大、互補性強、協調性需求高的大型城市間串起來,以便經濟發展「同城化」,可以預期,其帶動經濟效益,更甚現在的動車。

目前全球磁浮最有名的是日本的超導磁浮,實驗時速約603公里,德國的磁浮最高試驗則是505公里,目前上海運營的高速磁浮的時速為430公里,就是德國人做的。

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