【明報專訊】廉價航空的興起，觸發本國航空界出現減價戰，近期機票價格大跌，部分跌幅更達三、四成。
旅遊搜尋引擎Kayak.com結合的數字顯示，今夏廣告所示的全國機票價格，較去年夏季低7%，在部分城市，價格跌幅更顯著。飛往溫尼辟和愛蒙頓的機票價格一年內分別下跌三成和四成，兩者中位數同為485元。
多年來，加拿大的機票均未受通脹影響。據加拿大統計局(Statistics Canada)最近期的數據顯示，去年第三季票價較一年前上升0.1%，但仍略低於2、3年前。大部分原因是機位供應增加所致。
加拿大Kayak公司區域經理辛特拉(Steve Sintra)表示，本國的廉價航空市場競爭加大，已成立多年的航空公司在增闢航線。
此外，國內的主要航空公司近期開始推出全新的不設座位分配、行李託運服務的機票。
弗萊爾航空公司(Flair Airlines)以及西捷航空(WestJet Airlines 上圖)旗下即將開業的Swoop超級廉航，這兩間廉航的加入改了市場的生態。該兩間廉航據報正希望在本國西部分一杯羹，導致部分大航空公司票價錄得歷來最大跌幅，至於加拿大航空的廉航子公司Air Canada Rouge亦會增加服務。
辛特拉指出，部分來往「次要」機場的機票價格跌幅最大，原因是新廉航的加入。在Kayak搜查來往如咸美頓國際機場(Hamilton International Airport)等這類「次要」機場的班機，在過去一年急升至雙位數字。
辛特拉向加拿大《赫芬頓郵報》(HuffPost Canada)表示，消費者正意識到這些機場搭飛機可以節省金錢。
在機票鬥平之際，航空公司的能源開支卻上漲。據國際航空運輸協會(International Air Transport Association)稱，北美的飛機燃料費在過去一年飈升近53%。這令航空公司受壓要調高票供，而部分美國航空公司，如聯合航空和美國航空等，近月提醒搭客要留意機票價格上升。
不過，辛特拉指出，能源成本只是航空公司計算票價的一部分。他說，「油價上升，不過我們卻看到本地市場價格下跌。」
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