本那比單車共享試驗亮綠燈
[2019.03.13] 發表
【明報專訊】本那比市議會周一晚間通過一項單車共享試驗計劃的下一步程序，徵求項目建議書(RFP)，並要求職員就有關服務制訂一份政策框架。
市府職員於呈交市議會的報告中指，單車共享計劃有助達到本那比市多項目標，包括提供健康及可負擔的交通模式，又可作為補充性的公共交通系統。單車共享計劃被形容為一個方便、安全和環保的交通工具選項。
報告提到有營辦單車共享計劃經驗的城鎮曾面對的挑戰，包括單車供應過多、頭盔有關的法例事宜、長遠財政穩定性及行人路擁擠問題。此外，報告列出兩大運作模式，固定車站或無站設計的分別。
固定車站是指單車泊在指定的單車架，其成本較高，也需要較多公帑補助。至於無站設計則面對維修挑戰，亦有可能造成單車被棄在不方便地點的問題。
至於營運模式也可有多項選擇，包括由公帑全資擁有、私營企業全資擁有，或者由政府擁有但經私人公司負責運作。報告提到，有數間經營商曾接觸市府表示有興趣參與計劃。
報告建議試驗計劃不應花公帑，「管理計劃所需的任何額外臨時資源將會由(承辦商)提供。」
報告提及，完成18個月長的試驗計劃後，市府屆時可決定應否繼續計劃，以及將計劃開放給多名營運商競投或重新發出RFP。
溫哥華市是區內首個引入單車共享計劃的城市，自2016年起使用Mobi by Shaw計劃，並採用固定車站設計。此後卑詩大學(UBC)推出校內單車共享計劃，由Dropbike負責運作，但採用無站設計。
有指，列治文和高貴林港也在研究同類試驗計劃。
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