【明報專訊】據深圳市口岸辦資料，2010年深圳市已有跨境貨運「東進東出、西進西出」構思，即主要利用深圳灣口岸及蓮塘香園圍口岸出入境。但本港至今在跨境口岸規劃當中參與不多，昨日的深圳口岸通關改革創新研討會，本港亦只派出駐深圳聯絡處職員參加。有議員質疑香港「被規劃」。 港府發言人表示，特區政府駐深圳聯絡處有派員參加研討會，了解最新情况，又稱會繼續與深圳市政府保持密切聯繫，提升兩地口岸通關便利化水平。據了解，深圳當局曾向特區政府介紹口岸規劃構思，目前仍是深圳內部規劃階段，港府未有參與，但若要成事，港府亦會研究和諮詢，例如調整口岸功能後，主要幹道是否可負荷等。 易志明：口岸規劃 香港被動 公民黨議員譚文豪說，口岸規劃對香港有很大影響，包括道路負荷、物流設施選址，以至業界投資。他質疑香港是「被規劃」，促港府及早研究及諮詢。航運交通界議員、自由黨易志明認同，在口岸規劃中香港較被動。他認為「東進東出、西進西出」原則正確，但兩地需提早規劃深圳灣及蓮塘香園圍口岸的配套，方便貨運業界。
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