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機管局董事羅康瑞(圖)提出更改第三條跑道規劃,將原定商業加地下車廠的方案刪走車廠,全力搞商業城,但與機管局主席張建東意見不合,他因此辭去基建規劃委員會主席一職。(鄧宗弘攝)
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據知機管局主席張建東(圖)不同意羅康瑞提出更改第三條跑道北部地區的規劃,認為搬走原定的地下車廠會令第三條跑道拖延很久。(資料圖片)
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港聞
 羅康瑞辭機局委會主席
與張建東摩擦 「不阻地球轉」

【明報專訊】支持特首梁振英競選的瑞安集團主席、機管局董事羅康瑞,因爭取機場北地區發展商業城,與機管局主席張建東言語摩擦,羅更請辭機管局基建規劃委員會主席一職,昨日高調召開記者會稱「不應再阻住地球轉」遂辭任。但他續推銷商業城,稱其商業價值達數十億元。不過,有機管局董事透露,另一份顧問報告顯示倘更改規劃,將令第三條跑道工程延誤多達一年,損失數以十億元計,故不想延誤工程。

張炳良稱會挽留

運輸及房屋局長張炳良昨晚回應,表示機管局對商業區的發展有豐富討論,並認同不能影響第三條跑道,因第三條跑道的建造時間表已十分緊迫。他又稱會挽留羅康瑞續任委員會主席。

羅康瑞稱辭任機管局基建規劃委員會主席,是因與張建東等管理層在機場北部地區應否搬遷車廠作商業城發展,有不同意見,甚至有言語摩擦,覺得自己「不應再阻住地球轉」;商業城已交董事會決定,他不用再在委員會爭取,會爭取在下月特別會議討論這事項。

倡改新跑道規劃建商業城

羅康瑞解釋,港珠澳大橋通車後,現為高爾夫球場、佔地11公頃的機場北部地區有很好發展潛力和價值,「大家說不希望那麼多內地旅客入城市,造成不便,現在起個商業中心給他們」。他指顧問報告顯示,搬遷原訂在該處發展的地底車廠,可能令環評報告要遲3個月或以上,建築費會增加,但將來商業價值一年可達幾十億元。

對於與張建東是否有恩怨,羅說﹕「同張建東是認識很久的朋友,我尊重他的知識和為人,我們有傾偈。」他又否認與自己有意做機管局主席有關,「如果我一心做主席,我現在就會做好好先生算啦」。至於若董事會不接納商業城方案,他會否辭任董事,他說﹕「將來的事不猜測。」羅又呼籲政府公開講清楚對機場北部地區發展的立場。

不滿張「壓倒性的姿態行為」

羅康瑞向記者展示的辭職信,語氣明顯不客氣,信中批評機管局管理層沒有應他在10月23日所要求,在11月1日會議上提供有關發展商業城的資料數據,令他對一些資深管理人員的能力和態度有所保留。他又稱,對張建東於11月1日會議中壓倒性的姿態和行為,令他感到不再可能以委員會主席的身分行事,「我相信機場所有的資產和土地,是屬於香港,而不是機管局!」(原信為英文,此為翻譯)

商業城或令跑道延誤一年

機管局董事何俊仁表示,未決定是否支持羅康瑞方案,因會上有兩份顧問報告,意見不同,商業發展區的顧問報告,認為搬遷車廠只會拖延3個月,但有關第三條跑道的顧問報告則指會拖一年,損失數以十億計,「如果決定起,怎可以再遲?影響很大,建築成本會增加,亦影響航空業發展」。何又稱,即使在興建地下車廠期間,北部地區仍可以有七成土地面積可同步發展商業設施。

 
 
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